自動噴水滅火系統(tǒng)由灑水噴頭、報警閥組、水流報警裝置（水流指示器或壓力開關(guān)）等組件，以及管道、供水設(shè)施組成，并能在發(fā)生火災(zāi)時噴水的自動滅火系統(tǒng)。由濕式報警閥組、閉式噴頭、水流指示器、控制閥門、末端試水裝置、管道和供水設(shè)施等組成。系統(tǒng)的管道內(nèi)充滿有壓水，一旦發(fā)生火災(zāi)，噴頭動作后立即噴水。

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，按建筑的使用性質(zhì)、火災(zāi)危險性，疏散和撲救的難易程度，可將建筑物劃分為一類建筑和二類建筑。

屬于一類建筑的消防控制室、消防水泵、消防電梯、防排煙設(shè)施、火災(zāi)自動報警、自動滅火裝置、火災(zāi)事故照明、疏散指示標(biāo)志和電動的防火門窗、卷簾、閥門等消防用電，為一級負(fù)荷。應(yīng)按現(xiàn)行國家電力設(shè)計規(guī)范的一級負(fù)荷要求供電。因此，一類建筑一般應(yīng)有兩個獨立電源供電，保證供電的連續(xù)性與可靠性。

如果無法取得兩個獨立電源回路，當(dāng)負(fù)荷比較大時，除要有外部電網(wǎng)的可靠電源外，還應(yīng)有備用的柴油發(fā)電機組，作為應(yīng)急備用電源。

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，特點在于漏電監(jiān)控方面屬于先期預(yù)報警系統(tǒng)。與傳統(tǒng)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)不同的是，電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)早期報警是為了避免損失，而傳統(tǒng)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)是為了減少損失。所以，這就是說為什么不管是新建或是改建工程項目，尤其是已經(jīng)安裝了火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的單位，仍需要安裝電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的根本原因。

路隧道作為一種特殊的建筑，地形復(fù)雜，結(jié)構(gòu)封閉，交通量大。在其公路運營過程中，一旦發(fā)生火災(zāi)，將對隧道主體工程造成破壞，造成極大危害，難以逃生。隧道火災(zāi)往往是由車輛碰撞、車輛荷載燃燒或爆炸、電力線路短路等事故引起的，其特點是火災(zāi)速度快，明火事故多于陰燃火災(zāi)。由于隧道環(huán)境封閉，交通量大，人員密集，逃生救援難度很大。如果不能及時報警處理，將造成交通堵塞、人員傷亡和財產(chǎn)損失。火災(zāi)探測報警系統(tǒng)的目的是及時發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)異常情況的發(fā)生，快速組織救援，更大限度地減少損失。

隧道內(nèi)設(shè)有手動報警按鈕和雙波長火焰探測器。整個隧道火災(zāi)探測報警系統(tǒng)由火災(zāi)報警主機、隧道專用雙波長火焰探測器及手動報警按鈕、開關(guān)電源、設(shè)在隧道洞口機房的火災(zāi)報警控制器、消防計算機及連接電纜組成。整個系統(tǒng)采用總線系統(tǒng)，隧道洞口機房設(shè)置的火災(zāi)報警控制器室可采用光纖通過工業(yè)以太網(wǎng)傳輸。通過計算機系統(tǒng)或本地控制器，根據(jù)檢測到的火災(zāi)情況，對隧道內(nèi)的火災(zāi)情況進(jìn)行檢測，并對隧道的交通標(biāo)志、風(fēng)機和照明系統(tǒng)進(jìn)行控制。