自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)由灑水噴頭、報(bào)警閥組、水流報(bào)警裝置（水流指示器或壓力開關(guān)）等組件，以及管道、供水設(shè)施組成，并能在發(fā)生火災(zāi)時(shí)噴水的自動(dòng)滅火系統(tǒng)。由濕式報(bào)警閥組、閉式噴頭、水流指示器、控制閥門、末端試水裝置、管道和供水設(shè)施等組成。系統(tǒng)的管道內(nèi)充滿有壓水，一旦發(fā)生火災(zāi)，噴頭動(dòng)作后立即噴水。

對(duì)公眾聚集場所投入使用、營業(yè)前進(jìn)行消防檢查，應(yīng)當(dāng)檢查下列內(nèi)容：

(一)建筑物或者場所是否依法通過消防驗(yàn)收合格或者進(jìn)行竣工驗(yàn)收消防備案抽查合格;依法進(jìn)行竣工驗(yàn)收消防備案但沒有進(jìn)行備案抽查的建筑物或者場所是否符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);

(二)消防制度、滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案是否制定;

(三)自動(dòng)消防系統(tǒng)操作人員是否持證上崗，員工是否經(jīng)過崗前消防培訓(xùn);

(四)消防設(shè)施、器材是否符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并完好有效;

(五)疏散通道、出口和消防車通道是否暢通;

(六)室內(nèi)裝修材料是否符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);

(七)外墻門窗上是否設(shè)置影響逃生和滅火救援的障礙物。

第十五條 對(duì)公眾聚集場所投入使用、營業(yè)前的消防檢查，公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起十個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行檢查，自檢查之日起三個(gè)工作日內(nèi)作出同意或者不同意投入使用或者營業(yè)的決定，并送達(dá)申請人。

消防工程--消火栓系統(tǒng)的組成有：

一個(gè)完整的消火栓給水系統(tǒng)由水源(外網(wǎng)、水池、水箱)、室內(nèi)消防給水管網(wǎng)(橫干管、立管、支管)、閥門、加壓設(shè)備、消火栓設(shè)備、穩(wěn)壓設(shè)備、水泵接合器等組成.

外網(wǎng)分為市政管網(wǎng)、小區(qū)管網(wǎng)和建筑外管網(wǎng)。水池應(yīng)貯存火災(zāi)延續(xù)時(shí)間內(nèi)所規(guī)定的消防水量。水箱應(yīng)貯存火災(zāi)延續(xù)時(shí)間lOmin所規(guī)定的消防水量。水池、水箱的制作材料有鋼筋混凝土和鋼板。

室外消防管道用管材有鑄鐵管、鋼管和給水塑料管;室內(nèi)消防管道用管材常為熱浸鍍鋅鋼管。

消防系統(tǒng)常用閥門有閘閥、蝶閥，某些部位閥門用止回閥。

加壓設(shè)備采用水泵，水泵分為立式或臥式清水離心泵。

路隧道作為一種特殊的建筑，地形復(fù)雜，結(jié)構(gòu)封閉，交通量大。在其公路運(yùn)營過程中，一旦發(fā)生火災(zāi)，將對(duì)隧道主體工程造成破壞，造成極大危害，難以逃生。隧道火災(zāi)往往是由車輛碰撞、車輛荷載燃燒或爆炸、電力線路短路等事故引起的，其特點(diǎn)是火災(zāi)速度快，明火事故多于陰燃火災(zāi)。由于隧道環(huán)境封閉，交通量大，人員密集，逃生救援難度很大。如果不能及時(shí)報(bào)警處理，將造成交通堵塞、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失?；馂?zāi)探測報(bào)警系統(tǒng)的目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)異常情況的發(fā)生，快速組織救援，更大限度地減少損失。

隧道內(nèi)設(shè)有手動(dòng)報(bào)警按鈕和雙波長火焰探測器。整個(gè)隧道火災(zāi)探測報(bào)警系統(tǒng)由火災(zāi)報(bào)警主機(jī)、隧道專用雙波長火焰探測器及手動(dòng)報(bào)警按鈕、開關(guān)電源、設(shè)在隧道洞口機(jī)房的火災(zāi)報(bào)警控制器、消防計(jì)算機(jī)及連接電纜組成。整個(gè)系統(tǒng)采用總線系統(tǒng)，隧道洞口機(jī)房設(shè)置的火災(zāi)報(bào)警控制器室可采用光纖通過工業(yè)以太網(wǎng)傳輸。通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或本地控制器，根據(jù)檢測到的火災(zāi)情況，對(duì)隧道內(nèi)的火災(zāi)情況進(jìn)行檢測，并對(duì)隧道的交通標(biāo)志、風(fēng)機(jī)和照明系統(tǒng)進(jìn)行控制。