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買大亞灣房子不后悔

2020-05-11 08:57:01  632次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:2

深圳要收大禮包?

解決發(fā)展空間嚴(yán)重不足問題。

(十)提升中心城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。優(yōu)化發(fā)展直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市、重要節(jié)點(diǎn)城市等中心城市,強(qiáng)化用地等要素保障,優(yōu)化重大生產(chǎn)力布局。完善部分中心城市市轄區(qū)規(guī)模結(jié)構(gòu)和管轄范圍,解決發(fā)展空間嚴(yán)重不足問題。(發(fā)展改革委、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部、民政部、省級(jí)有關(guān)部門等負(fù)責(zé))

文件關(guān)鍵內(nèi)容的截圖如下:

中心城市為直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市、重要節(jié)點(diǎn)城市等,幾乎無人不知。而深圳是全國中心城市中土地發(fā)展空間為緊張,大家聯(lián)想到今年8月26日深圳將迎來特區(qū)成立四十周年大慶,紛紛猜想會(huì)不會(huì)有大禮包。

除了這個(gè)大禮包外,文件還提到一件事讓大灣區(qū)人民群眾歡呼。其中:

(九)大力推進(jìn)都市圈同城化建設(shè)。以軌道交通為重點(diǎn)健全都市圈交通基礎(chǔ)設(shè)施,有序規(guī)劃建設(shè)城際鐵路和市域(郊)鐵路,推進(jìn)中心城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)合理延伸,實(shí)施“斷頭路”暢通工程和“瓶頸路”拓寬工程。支持重點(diǎn)都市圈編制多層次軌道交通規(guī)劃。(發(fā)展改革委、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、生態(tài)環(huán)境部、國鐵集團(tuán)、省級(jí)有關(guān)部門等負(fù)責(zé))

推進(jìn)中心城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)合理延伸,這意味著惠州、珠海、中山等地的地鐵可能有著落了。深圳地鐵14號(hào)線、16號(hào)線、廣州18號(hào)線有望延伸到周邊城市。而之前由于人口等因素不達(dá)標(biāo),這些地方的地鐵一直不能獲批。

2

大亞灣和鳳崗繞不過去

擴(kuò)容哪里有可能,這個(gè)答案我在《省政協(xié)委員提深圳代管汕尾,并終取消汕尾地級(jí)市設(shè)置,省民政廳回應(yīng)了!》 有談過。

核心觀點(diǎn)是:

1、如果擴(kuò)容哪里有可能,從深圳的版圖來看,龍崗被鳳崗分為東龍崗西龍崗,深圳北部存在倒三角形凹口,所以鳳崗有可能。如果把深汕合作區(qū)放進(jìn)深圳版圖,深圳被惠州(主要是大亞灣)分為東深圳和西深圳,這樣看大亞灣有可能。所以博擴(kuò)容,要高度重視這鳳崗和大亞灣。

2、由于存在深汕合作區(qū),惠州特別是大亞灣的發(fā)展值得期待。按照現(xiàn)在的動(dòng)作,大量的保障房和基礎(chǔ)設(shè)施,比如高中城落地深汕,以深圳的速度,深汕合作區(qū)一定大有可為,有人口有產(chǎn)業(yè),以深汕高鐵為代表的交通鏈接,所以即便不擴(kuò)容,夾在中間的惠州一定會(huì)受益。

3、當(dāng)然按市場(chǎng)規(guī)律,深圳西部、珠江東岸和東莞發(fā)展更有動(dòng)力,也正是這樣,這些地方擴(kuò)容的可能性更小,一是土地儲(chǔ)備不夠,二是擴(kuò)容一定是以強(qiáng)帶弱,發(fā)揮深圳輻射帶動(dòng)作用。

4,擴(kuò)容的話,深圳均價(jià)會(huì)有下降,鳳崗會(huì)接近或超過龍崗,大亞灣接近坪山價(jià)格。

前面說了,有可能是惠州大亞灣和東莞鳳崗。其實(shí)也不能很狹義地理解只有這兩個(gè)地方。大亞灣可能,惠陽為什么不可能,像惠陽的白云新城離坪山更近,只是惠陽面積很大,需要細(xì)分。鳳崗可能,塘廈清溪也可能,只是鳳崗是繞不過去。

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有錢可以博一博

“2019年濟(jì)南實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)容,2020年至少會(huì)有一個(gè)大城市實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容。從城市人口、經(jīng)濟(jì)總量跟面積的反差看,深圳應(yīng)該擴(kuò)容?!?/span>

跨深圳與東莞、惠州邊界地區(qū)空間范圍

阿方,你認(rèn)為擴(kuò)容有多大可能?很多朋友問我。

我還真不知道,若真有十成把握,我也去大亞灣惠陽買10套,還需要在這里碼字嗎。(苦笑狀)輕輕松松財(cái)富自由了。

有什么建議嗎?有。

有錢的話還是可以去博一博的,單車變摩托,人生能有幾回搏。退一步,即使不擴(kuò)容,長(zhǎng)線的話,放眼全國,臨深的價(jià)值還是很少有地方能匹敵的。想象一下,再過若干年,大家會(huì)不會(huì)在討論臨惠區(qū)域或者臨莞區(qū)域哪里好呢?

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