隨著經(jīng)濟的不斷復蘇和回溫，許許多多的物流公司也開始忙碌起來。雖然疫情還在，但是這一次疫情卻促使京東、天貓、叮咚買菜等線下公司贏得滿體金缽。很多物流商家在實體經(jīng)濟中也起到了分流抵住的作用，在經(jīng)濟浪潮中露出了堅實的面容。

那么，在現(xiàn)在越來越忙碌的物流設備中，比如：生鮮蔬菜，食品原料等等，如何減少不必要的裝卸貨人工時間，大大提高運輸?shù)男剩瑴p少運輸時間呢？下面就隨小編來看一看這款神器：物流裝卸設備——裝卸貨平臺吧！

裝卸貨平臺主要是用于倉庫、物流出貨口，與貨車、卡車相互連接的一種橋梁，雖然看上去非常的簡單，但是其結構需要非常強的牢固度，需要非常穩(wěn)定的產(chǎn)品性能，因為作業(yè)中，叉車需要經(jīng)常開進卡車內(nèi)部，所以物流裝卸能不能保證時刻，就看裝卸貨平臺選擇的正確與否。

以往來說，裝卸貨平臺不管與卡車、貨車連接的程度如何，總是有一定的搖擺幅度，這是裝卸貨平臺精加工的沒有辦法避免的情況，西朗門業(yè)深入研發(fā)裝卸貨平臺，研發(fā)出的裝卸貨平臺在作業(yè)穩(wěn)定性方面達到行業(yè)水平，產(chǎn)品穩(wěn)定性能配合優(yōu)質(zhì)的液壓系統(tǒng)，表現(xiàn)出優(yōu)異的成績。

使用須知：在使用液壓升降機前需要準備檢查以下設備：

一、使用移動式液壓升降機前必須檢查電氣設備是否正常，橡膠輪胎充氣是否充足。

二、液壓升降機在使用前必須將四只支腿撐開并校正水平后方能使用。

三、使用移動式液壓升降機前必須先作空載升降，檢查液壓系統(tǒng)是否正常，這是常識，也是必要工作之一。

四、為確保周圍相關人員的人生，設備工作時，兩旁不轉(zhuǎn)站人，只能留操作人員在旁邊，以防發(fā)生意外。

裝卸貨平臺位置的選擇

為減少物料搬運成本，平臺的位置選擇應考慮盡量縮短搬運工具/車輛在廠內(nèi)的行駛距離。在建筑物外將滿載的運輸車輛調(diào)動至指定地點遠比將所載的物料逐托板搬運至室內(nèi)指定地點容易。

平臺位置的選擇應充分考慮廠內(nèi)生產(chǎn)流程及操作需要。平臺的布置有以下兩種模式：

-合并式：裝貨與卸貨在同一平臺（圖一）；

-分離式：裝貨與卸貨在不同平臺（圖二）。

合并式平臺常用于物流量不大的小型廠房，但因這種平臺需同時完成兩種功能，所以不可避免地增加了搬運工具/車輛在廠房內(nèi)行駛的距離。

物料在廠房的一端進入生產(chǎn)線，而生產(chǎn)程序結束于另一端的廠房多設置分離式平臺；這樣可限度地縮短物料在廠房內(nèi)流動的距離。

廠區(qū)交通流向的設計

車輛轉(zhuǎn)彎時，應設計使司機駕駛位處于內(nèi)圈位置，使司機視野良好，便于控制車輛。因此在設計廠內(nèi)車輛行駛路線時，應使車輛在轉(zhuǎn)彎時，司機位處于內(nèi)圈位置。右行道國家，司機位處于駕駛室左部，車輛行駛路線應設計成逆時針方向（圖3）。相反，左行道國家，司機位處于駕駛室右部，車輛行駛路線應設計成順時針方向（圖4）。

設計的車輛交通流向，應考慮下列因素：

-進出廠主通道應寬闊至足以滿足長貨車的轉(zhuǎn)彎半徑需要；從效率和性方面考慮，應使貨車向前駛?cè)霃S房，而不是后退進廠。

-進廠通道直角轉(zhuǎn)彎處，內(nèi)半徑應至少8米，外半徑應至少16米（圖5）。

-單向道路至少應4米寬；雙向道路至少8米寬（圖5）。

-設計與貨車通道分開的員工專用通道。

西朗近合作項目：

京東物流項目

叮咚買菜（吳江）項目

南通江蘇泰森食品有限公司

連云港紫燕農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司

江蘇太太樂食品有限公司

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