氣動(dòng)免打孔阻車器礦用氣動(dòng)阻車器自動(dòng)復(fù)位阻車器
氣動(dòng)阻車器產(chǎn)品介紹
氣動(dòng)阻車器涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,氣動(dòng)阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成,單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間,連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間,其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車,可有效地避免人工阻車易帶來(lái)的偏差,可靠性高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,維護(hù)簡(jiǎn)便。
氣動(dòng)阻車器工作原理
氣動(dòng)阻車器阻車是一種阻輪式的礦車阻滯裝置,氣動(dòng)阻車器的租車爪設(shè)計(jì)在軌道外側(cè),工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥,氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸出,同事帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的搖桿、傳動(dòng)軸、臂桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),從而氣動(dòng)阻車爪打開(kāi)。當(dāng)?shù)V車通過(guò)后,反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥,氣缸活塞桿收縮,同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件反向轉(zhuǎn)動(dòng),阻車爪關(guān)閉,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的阻擋滯停。
氣控操作阻車器產(chǎn)品特點(diǎn)
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,安裝容易,維修方便,動(dòng)作迅捷,可靠,節(jié)約能源;
2、可電動(dòng)操作,也可手動(dòng)操作,還可遙控操作,一機(jī)多用,成本低。
3、阻輪式電動(dòng)阻車器由雙輪行程開(kāi)關(guān)等件構(gòu)成阻爪位置自動(dòng)顯示裝置。
4、可采用按鈕控制,也可采用遙控控制,無(wú)須人工扳動(dòng),省力方便。
氣動(dòng)阻車器的基本結(jié)構(gòu)
氣動(dòng)阻車器一般包含底座、擋車板(阻車臂)、氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)(連接)軸、氣缸、控制箱等幾部分。底座主要起到固定阻車器的作用,擋車板用于表示阻車器的工作狀態(tài),轉(zhuǎn)動(dòng)軸由軸套保護(hù)安裝在擋車板一側(cè),另一側(cè)則與氣缸內(nèi)部的伸縮桿相連接,控制箱通過(guò)氣管與氣缸相接,通過(guò)控制箱控制伸縮桿的運(yùn)行并帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),后控制擋車板的開(kāi)閉。通過(guò)添加氣缸及其附屬器件,較好地降低了腳踏阻車器在操作上難度,而且大部分阻車器結(jié)構(gòu)處于礦井地下,對(duì)巷道通行不會(huì)產(chǎn)生影響。氣動(dòng)阻車器結(jié)構(gòu)單、適合大范圍推廣使用。
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