無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)

無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)能夠收集生產(chǎn)線(xiàn)上有關(guān)設(shè)備、生產(chǎn)以及管理的多方面信息。在對(duì)這些信息進(jìn)行處理后，無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)控制分布在整個(gè)車(chē)間的指示燈和聲音報(bào)警系統(tǒng)，每個(gè)工位都有控制開(kāi)關(guān)，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可及時(shí)反映到主機(jī)，通知其它部門(mén)解決，并可由計(jì)算機(jī)記錄、分析問(wèn)題頻率?？梢詰?yīng)用于生產(chǎn)工藝流程的所有相關(guān)者，包括：生產(chǎn)崗位人員、生產(chǎn)組長(zhǎng)、生產(chǎn)主管、質(zhì)量工程師、質(zhì)量主管、制造工程師、物料管理員、采購(gòu)主管、設(shè)備維護(hù)工程師、設(shè)備主管、生產(chǎn)廠(chǎng)長(zhǎng)等。系統(tǒng)能通過(guò)人工呼叫、質(zhì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)反饋等方式、確認(rèn)裝配質(zhì)量、加工質(zhì)量、協(xié)作件質(zhì)量等質(zhì)量原因?qū)ιa(chǎn)的影響程序.對(duì)影響過(guò)程和位置進(jìn)行實(shí)時(shí)申報(bào),并對(duì)造成的總停線(xiàn)情況及分工位情況進(jìn)行匯總分析及報(bào)表統(tǒng)計(jì)。

在無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)中應(yīng)該可以配置整個(gè)車(chē)間及各班組的上班、下班、休息、吃飯等時(shí)間安排.當(dāng)預(yù)定時(shí)間到達(dá),特定音樂(lè)響起,無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)板上有相應(yīng)的顯示,提醒工作進(jìn)行特定的活動(dòng)。通過(guò)人工或自動(dòng)的方式，設(shè)置各工位的運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)線(xiàn)智能模塊實(shí)時(shí)的采集各工位的運(yùn)行狀態(tài)，并發(fā)送給T3智能監(jiān)控主機(jī)，T3主機(jī)將在本地做數(shù)據(jù)處理及其運(yùn)算，將數(shù)據(jù)可視化的進(jìn)行展示、存儲(chǔ)并通過(guò)無(wú)線(xiàn)或者以太網(wǎng)方式將數(shù)據(jù)傳送給遠(yuǎn)程監(jiān)控中心系統(tǒng)，系統(tǒng)將信息實(shí)時(shí)反饋到個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)工位的LED顯示屏，綜合狀態(tài)LED顯示屏，和管理者的控制中心；并在生產(chǎn)線(xiàn)工位實(shí)時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警提醒，實(shí)時(shí)將告警信息發(fā)送到相關(guān)負(fù)責(zé)人短信提醒，郵件提醒。通過(guò)無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)，使得管理層能實(shí)時(shí)掌握各產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)狀態(tài)，各時(shí)間段設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，各類(lèi)故障發(fā)生比率，達(dá)到持續(xù)改善資源配置，優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程。

無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)的出現(xiàn)開(kāi)始在2000年之后，借鑒了日本豐田汽車(chē)公司的精益管理理念，結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)及電子技術(shù)手段，提高生產(chǎn)管理效率。后來(lái)汽車(chē)工業(yè)面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，所以，必須不斷提高生產(chǎn)效率，而同時(shí)還要降低生產(chǎn)成本。為了提高生產(chǎn)效率，必須減少生產(chǎn)線(xiàn)的停工時(shí)間，管理員要在時(shí)間確定故障的原因和根源并及時(shí)處理。同時(shí)，原料后勤也必須加強(qiáng)管理，對(duì)每個(gè)工作站上的原料狀態(tài)必須進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，以確保對(duì)原料短缺有快速的響應(yīng)措施。

目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)的需求將呈上升趨勢(shì)。據(jù)了解，目前無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)在我國(guó)大型企業(yè)尤其是企業(yè)應(yīng)用相當(dāng)普遍。畢竟企業(yè)已具備規(guī)?；a(chǎn)，而企業(yè)工廠(chǎng)分布各地，迫切需要實(shí)時(shí)管控所有子企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀況。因此，無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)對(duì)的運(yùn)行提供很好的支撐。此外，企業(yè)還可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)將管理思想和工具復(fù)制到其他工廠(chǎng)，在進(jìn)行推廣，使其成為整合企業(yè)資源的有力工具。 無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)的別名有：無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)，無(wú)線(xiàn)/有線(xiàn)無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)，無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)，暗燈按燈無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)，拉燈系統(tǒng)，車(chē)間呼叫報(bào)警系統(tǒng)。

在無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用中人們發(fā)現(xiàn)，由于無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)本身功能方面的局限性，也由于IT技術(shù)發(fā)展階段的局限性無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)并沒(méi)有很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈下游的管理的客戶(hù)多樣性無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)并沒(méi)有給出良好的解決辦法?！耙钥蛻?hù)為中心”將是滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化的需要、提高客戶(hù)忠誠(chéng)度，實(shí)現(xiàn)縮短銷(xiāo)售周期、降低銷(xiāo)售成本、增加收入、拓展市場(chǎng)、提升企業(yè)贏(yíng)利能力和競(jìng)爭(zhēng)能力的目的。任何企業(yè)實(shí)施客戶(hù)關(guān)系管理的初衷都是想為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值，即實(shí)現(xiàn)顧客與企業(yè)的“雙贏(yíng)”，可以及時(shí)獲取客戶(hù)需求和為客戶(hù)提供服務(wù)使企業(yè)減少“軟”成本。

通過(guò)無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)可對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)上的設(shè)備運(yùn)行狀況、產(chǎn)品質(zhì)量管理以及物料配送等問(wèn)題進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理,一旦出現(xiàn)異常時(shí),系統(tǒng)能及時(shí)發(fā)出報(bào)警通知相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題,縮短問(wèn)題處理時(shí)間,對(duì)異常問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,提高整個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)效率。通過(guò)無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)可以對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況,產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題以及物料配送等問(wèn)題進(jìn)行管理及控制。當(dāng)前，獨(dú)立的生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化水平和優(yōu)化程度已經(jīng)很高，進(jìn)一步改進(jìn)的空間非常有限。而ERP僅局限于總體計(jì)劃的編制，并沒(méi)有考慮設(shè)備的實(shí)際狀況和生產(chǎn)線(xiàn)的工藝約束。因而現(xiàn)代化的工業(yè)制造型企業(yè)需要通過(guò)使用技術(shù)，聯(lián)合多個(gè)獨(dú)立的生產(chǎn)線(xiàn)組成一個(gè)優(yōu)化的生產(chǎn)鏈，并連接基礎(chǔ)的自動(dòng)化級(jí)、過(guò)程級(jí)與管理級(jí)。

無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)的實(shí)施、部署、開(kāi)發(fā)、運(yùn)行和優(yōu)化的方法論對(duì)于后實(shí)現(xiàn)的效果會(huì)有很大的影響。這導(dǎo)致用戶(hù)對(duì)于無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)的價(jià)值和定位產(chǎn)生誤解，或者無(wú)法確立很堅(jiān)定的應(yīng)用信念。通過(guò)文檔管理和標(biāo)準(zhǔn)控制功能的使用，無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)能將產(chǎn)品的加工所需的產(chǎn)品數(shù)據(jù)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程或相關(guān)信息連同作業(yè)指令一起送達(dá)相應(yīng)的加工單元，并對(duì)活動(dòng)的過(guò)程、結(jié)果和環(huán)境等進(jìn)行符合規(guī)定要求的信息收集和記錄。無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)這不僅改善了流程的協(xié)同性，改善了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、工藝規(guī)程等控制的有效程度，也改善了產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中文檔管理符合規(guī)定要求的程度。

無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)能夠使生產(chǎn)管理簡(jiǎn)單化，生產(chǎn)效率提升，并使全體成員參與其中，它針對(duì)的是短循環(huán)且重復(fù)的工作、需要立即協(xié)助的工作及品質(zhì)問(wèn)題。特別是在時(shí)間緊、目標(biāo)不能妥協(xié)的情況下，在必須停下來(lái)的時(shí)候，管理者要重新思考計(jì)劃目標(biāo)。無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)不是一項(xiàng)時(shí)髦的技術(shù)，通過(guò)簡(jiǎn)單設(shè)置的燈光讓全員知道，為了整個(gè)生產(chǎn)的順利進(jìn)-行，必須使問(wèn)題浮現(xiàn)出來(lái)并快速解決。無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)能夠收集產(chǎn)線(xiàn)上有關(guān)設(shè)備和質(zhì)量管理等與生產(chǎn)有關(guān)的信息，加以處理后，控制分布于車(chē)間各處的燈光和聲音報(bào)警系統(tǒng)。從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息的透明化。

并實(shí)時(shí)監(jiān)控事件過(guò)程、事件的發(fā)起時(shí)間，事件的響應(yīng)時(shí)間，以及事件處理時(shí)間，一定時(shí)間規(guī)則內(nèi)未響應(yīng)或未處理結(jié)束，自動(dòng)逐級(jí)匯報(bào)主管。同時(shí)對(duì)事件的處理做知識(shí)日志文檔，包括事件的原因、事件的對(duì)策等。無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)基于無(wú)線(xiàn)FSK調(diào)頻430Mhz或230Mhz（公用免費(fèi)頻段）雙向數(shù)字傳送技術(shù)、雙向驗(yàn)證以及PC Base技術(shù)采集控制模式，實(shí)現(xiàn)架構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活布置、維護(hù)簡(jiǎn)單、可操作性、可擴(kuò)展性。系統(tǒng)采用無(wú)線(xiàn)雙向驗(yàn)證方式，保證數(shù)據(jù)通訊的正確及可視，可靠性同有線(xiàn)數(shù)傳。無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)作為生產(chǎn)全過(guò)程組織的一個(gè)輔助工具，能實(shí)現(xiàn)快速的信息傳遞、申請(qǐng)呼叫、實(shí)時(shí)顯示、統(tǒng)計(jì)分析、報(bào)表生成等，就工序作業(yè)、設(shè)備狀態(tài)、質(zhì)量問(wèn)題、供應(yīng)物料情況等過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息傳遞和管理，對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程構(gòu)成支撐。

當(dāng)生場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)如設(shè)備故障等異常 狀況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員可通過(guò)按鈕點(diǎn)亮相應(yīng)的警示燈或者直接通過(guò)觸摸屏進(jìn)行操作。信息傳遞過(guò)程信息傳遞的過(guò)程是這樣的，通過(guò)人工撳動(dòng)線(xiàn)邊物料呼叫按鈕、或者系統(tǒng)自行判斷線(xiàn)邊剩余物料到一定的數(shù)額，觸發(fā)物料需求，通過(guò)有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳遞給服務(wù)器，服務(wù)器端系統(tǒng)將信息進(jìn)行歸類(lèi)整理，并自動(dòng)分配給合適的物流配送人員，將信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳遞到配送小車(chē)，并自動(dòng)顯示在配送 員前面的屏幕上，配送員通過(guò)點(diǎn)擊觸摸屏上相關(guān)條目，響應(yīng)呼喚并及時(shí)將物料送達(dá)指定位置，再次點(diǎn)擊相關(guān)條目，關(guān)閉該條配送 請(qǐng)求，完成一次完整的配送。總之，無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)是一個(gè)綜合性的物流管理系統(tǒng)，它不僅能提供物料配送及時(shí)信息，還能提供整 個(gè)物流鏈上面的物料庫(kù)存信息，給管理者進(jìn)行精益生產(chǎn)優(yōu)化提供了很好的決策基礎(chǔ)。

無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)是越便宜越好嗎？還是越貴越好，當(dāng)然都不是，選擇合適的系統(tǒng)才是的，有些客戶(hù)在選擇系統(tǒng)時(shí)，選擇的供應(yīng)商，但是在具體實(shí)施時(shí)，系統(tǒng)達(dá)不到預(yù)定的效果，反而成了管理上的累贅，那就得不償失了。市場(chǎng)上的產(chǎn)品和系統(tǒng)多種多樣，武漢天傲公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)是按照標(biāo)準(zhǔn)精益生產(chǎn)管理的流程設(shè)計(jì)的，所有的硬件產(chǎn)品都是為了在工業(yè)環(huán)境上使用而選擇的。而市場(chǎng)上有些產(chǎn)品則選用民用的，功率較弱的，單向傳輸?shù)?，?lái)蒙騙客戶(hù)湊合使用，那樣的系統(tǒng)，終會(huì)被客戶(hù)所拋棄；無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用分為4個(gè)層面，一是物聯(lián)感知層，二是通訊展示層、三是指揮控制層、四是決策分析層，通過(guò)感知將靜態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，將利用各類(lèi)信息源和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析，構(gòu)建新的商業(yè)模式和智慧工廠(chǎng)，優(yōu)化和創(chuàng)新企業(yè)戰(zhàn)略，分析追溯每個(gè)業(yè)務(wù)流程中產(chǎn)生的龐大數(shù)據(jù)，并進(jìn)行共享整合分析，從而幫助企業(yè)制定更智慧的決策、監(jiān)控商業(yè)流程，形成更智慧的商業(yè)模式，預(yù)測(cè)和塑造更成功的商業(yè)結(jié)果。無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)已經(jīng)在全國(guó)各地，很多生產(chǎn)型企業(yè)廣泛應(yīng)用，幫助業(yè)主提高管理效率，提升生產(chǎn)水平，起到了極大的作用。無(wú)線(xiàn)andon系統(tǒng)的硬件要經(jīng)久耐用，備件的更換要方便快捷，配件的供應(yīng)，要經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。

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