中首重工巷道裝載機(jī)使用于桂西南地區(qū)、靖西、天等、德保、扶綏，湘、黔、川三角地區(qū)湖南花垣、貴州松桃、四川秀山，遵義市和遵義縣，遼寧朝陽滇東南地區(qū)硯山、文山、建水、石屏、蒙自、開遠(yuǎn)和個舊，湘中寧鄉(xiāng)、益陽、湘潭、湘鄉(xiāng)、邵陽、邵東、新邵、桃江、漣源縣（市），永州東湘橋和道縣后江橋兩個錳礦，陜西漢中—大巴山地區(qū)漢中、西鄉(xiāng)、紫陽、寧強(qiáng)、鎮(zhèn)巴和四川的城口等縣（市）

各種礦主的選擇

1、礦井裝載機(jī)機(jī)型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進(jìn)行選擇。一般在采石場和軟基地進(jìn)行作業(yè)，可選用輪胎式鏟車或履帶式鏟車；

2、礦井裝載機(jī)動力的選擇：一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動機(jī)，地域作業(yè)，如海拔高于3000m的地方，應(yīng)采用的高原型柴油發(fā)動機(jī)；3、礦井裝載機(jī)傳動型式的選擇：一般選用液力—機(jī)械傳動。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的鏟車多選用雙渦輪、兩相液力變矩器。

4、礦井裝載機(jī)在選用時，還要考慮鏟車的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)。

中首重工礦用裝載機(jī)是公司人員在總結(jié)多年批量生產(chǎn)中首重工巷道裝載機(jī)的經(jīng)驗，結(jié)合用戶的使用情況和改進(jìn)意見，而對中首重工全液壓驅(qū)動的重大。該系列裝載機(jī)通過自主設(shè)計的液壓裝置實現(xiàn)雙泵合流，即在工作裝置不工作時將工作泵原來白白流失的流量合流到馬達(dá)中來，不增加消耗增快了車速，實現(xiàn)了節(jié)能降耗減排的目的。液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了變化，使用壽命驅(qū)動力。是同型號產(chǎn)品中綠色環(huán)保節(jié)能的新概念。礦、 運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備部分是柴油機(jī)動力系統(tǒng),其排放的尾氣給工作人員和機(jī)器設(shè)備帶來諸多的危害。礦用裝載機(jī)對柴油機(jī)尾氣中的細(xì)微顆粒進(jìn)行分析,有尾氣凈化設(shè)備裝載機(jī)并結(jié)合前人的研究成果,礦用裝載機(jī)提出了采 用可控循環(huán)通風(fēng)方法解決通風(fēng)不足,有尾氣凈化設(shè)備裝載機(jī)采用尾氣引射器將柴油機(jī)尾氣導(dǎo)出獨頭巷道,采用文丘里除塵器凈化井下環(huán)境中柴油機(jī)尾氣顆粒的綜合措施。