學(xué)習(xí)工程測量儀器畫圖計算坐標(biāo)培訓(xùn)

在測量作業(yè)的過程當(dāng)中，坐標(biāo)計算是很重要的一個過程。坐標(biāo)計算又分坐標(biāo)正算和坐標(biāo)反算，坐標(biāo)正算是根據(jù)已知點的坐標(biāo)、邊長和方位角計算未知點的坐標(biāo)，坐標(biāo)反算是根據(jù)兩個已知點的坐標(biāo)計算兩點間的邊長的方位角。坐標(biāo)正算是全站儀測坐標(biāo)的原理，坐標(biāo)反算是全站儀坐標(biāo)放樣的原理。以前這些工作都是需要人工手算的，隨著現(xiàn)在技術(shù)的提升，坐標(biāo)計算也是可以通過軟件快捷的計算出來了，還需要更深入的理解坐標(biāo)測量原理，坐標(biāo)放樣的影響因素，才能更好的把控測量和放樣精度。關(guān)于更多坐標(biāo)計算的知識不是三言兩語就能講清楚的，想要更好的把握坐標(biāo)計算過程中的精髓，那么還是需要找一個好的測量培訓(xùn)班系統(tǒng)的學(xué)習(xí)一下哦。東英時代測量培訓(xùn)學(xué)校有基礎(chǔ)、零基礎(chǔ)測量培訓(xùn)班隨到隨學(xué)，實戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實踐操作能力，學(xué)會為止。

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隧道測量的放線要點。

一、隧道控制測量

在隧道開工之前必須建立隧道進(jìn)口和出口相連的高精度的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，測量等級精度至少與建設(shè)項目控制測量等級相同，而且必須滿足相關(guān)規(guī)范的要求。

二、隧道中線

用全站儀放出施工樁號的隧道中心線，并放出橫向法線方向以確保尺寸測量方向。全站儀測量應(yīng)設(shè)置第二后視作為復(fù)核，以防止導(dǎo)線點有撓動時造成錯誤。

三、繪制斷面構(gòu)造圖

根據(jù)隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)方式的不同對隧道進(jìn)行分段繪制斷面圖，隧道一般由拱墻和仰供組成，繪圖完畢應(yīng)形成拱墻與仰拱的閉合，且與設(shè)計圖中標(biāo)注的尺寸一致

四、洞身開挖尺寸

拱墻部分：

從拱墻賀心向上和向下分別作間距五十厘米的水平線，將開挖線豎向分割成多個臺階，結(jié)合測量出的中樁位置和實際高程，在橫向法線斷面詳細(xì)放出拱墻開挖輪廓線，確定各炮眼布置。

仰拱部分：

根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸和預(yù)留變形量繪出開挖線后，再從隧道中心線向左和向右分別作間距五十厘米的豎直線將仰拱開挖豎向分割成多個臺階，在施工現(xiàn)場放線時，結(jié)合測量出的中樁位置和實際高程，在橫斷面詳細(xì)放出仰拱開挖輪廓線，確定各炮眼布置。

五、初期支護(hù)和二級次支護(hù)的放線

采用臺階法繪制初期支護(hù)和二級支護(hù)斷面圖。

六、排水等其他構(gòu)造物的測量放線

我們?yōu)榱肆Ⅲw的統(tǒng)一和流水坡度順暢，必須確保測量放線的度，測量時，我們使用全站儀測量縱向里程和法線方向，水準(zhǔn)測量標(biāo)高、地放線施工，保證后各排水系統(tǒng)銜接暢通無阻。測量培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實戰(zhàn)培訓(xùn)，注重實踐操作能力，學(xué)會為止。具體課程內(nèi)容可以來電詳詢?nèi)~-老-師-?。?！