背景

在網(wǎng)上有一篇轉(zhuǎn)帖，文中稱位于深圳一高速路入口旁的樹林里發(fā)現(xiàn)了集裝箱“蝸居族”。集裝箱是花1萬元買的，地是租的。選擇住集裝箱，老王看中兩大特點(diǎn)：、方便，而且，萬一哪天想換個(gè)地方做生意，隨時(shí)可以搬遷。

專家認(rèn)為，在保障房供應(yīng)比較緊張或購買人有限制的情況下，開發(fā)“住人集裝箱”也許是未來解決低收入人群住房難問題的有效途徑。

類似于迫于住房壓力而蝸居在集裝箱里的現(xiàn)象，在全國范圍內(nèi)廣泛存在，一個(gè)新的職業(yè)應(yīng)運(yùn)而生——集裝箱房屋開發(fā)商。

從東邊的鹽田、布吉，到西邊的民治、福永，沿著公路行走，一路都能看到很多這樣的廣告——“住人集裝箱，每個(gè)每天6元”。面對深圳樓市接近2萬元的均價(jià)，這種超低租金的“住房”也許會開始慢慢進(jìn)入人們視線。

在國外，集裝箱住宅的創(chuàng)意早已得到廣泛應(yīng)用，一個(gè)集裝箱稍微改造一下，就能搖身一變成為有窗有門的溫馨小屋。在深圳，這種集裝箱會是工地民工、底層市民，甚至窮困大學(xué)生的救星嗎?

在集裝箱開發(fā)這個(gè)“新興行業(yè)”的產(chǎn)業(yè)鏈上，一家小型規(guī)模的集裝箱改造、加工的小老板，一個(gè)月便能輕松賺得數(shù)萬元。

集裝箱PK商品房

房價(jià)

集裝箱：一般裝修后套內(nèi)面積約13平方米，每個(gè)集裝箱1.2萬元，每平方米近900元。

商品房：深圳市樓價(jià)均價(jià)約每平方米2萬元左右，跟集裝箱比相差太大。

位置

集裝箱：只有在郊區(qū)等荒涼的地方，但集裝箱具有很強(qiáng)的流動性，換地方可以不換房子。

商品房：可以按照自己的意愿，市中心、郊區(qū)都可選擇。但一旦買定了，要更換就很難。

集裝箱：集裝箱，通常只有偏遠(yuǎn)地段才有地方擺放，居住較分散，系數(shù)較低。

商品房：一個(gè)小區(qū)就有幾百戶甚至上千戶人，平時(shí)有物管巡邏，度高。

外觀

集裝箱：十分個(gè)性化，可以根據(jù)自己的喜好任意涂裝，可以做得非常另類。不喜歡的時(shí)候還可以重新畫。

商品房：外觀只能由開發(fā)商設(shè)計(jì)，自己不能更改。

專家建議

“試點(diǎn)”集裝箱住宅

盡管蝸居集裝箱在常人看來實(shí)屬無奈之舉，而且政府對于集裝箱住房尚未有任何政策支持，不過，有專家認(rèn)為，集裝箱住房或許是解決高房價(jià)壓力與大量社會需求矛盾的不錯(cuò)選擇。

“在保障房供應(yīng)比較緊張或?qū)徺I人有嚴(yán)格限制的情況下，開發(fā)‘住人集裝箱’也許是未來解決低收入人群住房難問題的一個(gè)有效途徑?！狈康禺a(chǎn)營銷策劃專家謝逸楓認(rèn)為。

他稱，中國雖不可能在短期內(nèi)實(shí)施“住人集裝箱”的政策，但是，至少可以采取“住人集裝箱”在部分城市或者個(gè)別城市“試點(diǎn)”的方式進(jìn)行，適當(dāng)放開，等待時(shí)機(jī)和條件成熟之后，再放到全國進(jìn)行實(shí)施和分布及廣泛推廣。

他認(rèn)為，“住人集裝箱”成本小，滿足了部分市場需求，還可以減少人們因高房價(jià)而對社會的憤怒情緒；解決因高房價(jià)或經(jīng)濟(jì)收入低而購買不起房的人，以及部分流動人口在城市邊緣生活的居住問題。后，在一定程度上，可以對房價(jià)上漲過快的現(xiàn)象，具有一定抑制作用。在他看來，“政府應(yīng)該認(rèn)真考慮這個(gè)關(guān)系到民生的大問題”。

集裝箱活動房，也叫集裝箱房，集裝箱房屋，集裝箱住宅，是指主要以集裝箱為基礎(chǔ)材料稍經(jīng)改造而成為有窗有門的房子。此類集裝箱房常見于建筑工地作為工人的宿舍使用，也有人當(dāng)做出租房屋使用，堅(jiān)固耐用，搭建方便。因此，集裝箱房也被稱為住人集裝箱。