陜西榆林單梁行車廠家按照客戶需求為主，陜西榆林單梁行車生產(chǎn)廠家始終本著以管理為基礎(chǔ)、以科技為先導(dǎo)、以品牌為旗幟、以效率為中心。陜西榆林單梁行車銷售廠家噸位齊全，規(guī)格多，可根據(jù)您車間使用工況，單梁行車，進(jìn)行非標(biāo)尺寸定制。

陜西榆林單梁行車生產(chǎn)廠家介紹主梁變形的矯正方法： 橋(門)式起重機(jī)主梁在自重和載荷作用下會產(chǎn)生彈性下?lián)献冃?，給承載小車增加運(yùn)行阻力。為了補(bǔ)償主梁的下?lián)献冃危O(shè)計(jì)要求將主梁做成有拱度的梁。因此上拱度是起重機(jī)主梁設(shè)計(jì)與制造中的主要問題，必須保證其規(guī)定的上拱值，不得過大或過小。但橋(門)式起重機(jī)的主梁在制造和使用過程中，都會產(chǎn)生不同程度的變形。例如:主梁在制造過程中，由于主梁下料拱翹值預(yù)留量的不合理、氣溫的影響、焊接工藝的實(shí)施誤差等因素的影響，主梁焊接后其拱度、翹度、水平旁彎及腹板的垂直度(主梁扭曲變形)等不一定都符合要求，此時需要對主梁進(jìn)行矯正;當(dāng)一臺橋式起重機(jī)的兩片主梁在同一截面高度不一致時，也需要進(jìn)行矯正。

起重機(jī)在使用過程中，由于主梁剛性不足、長期滿負(fù)載工作或起重機(jī)工作環(huán)境惡劣等諸因素影響，也會使主梁產(chǎn)生變形。當(dāng)拱、翹值降到一定程度時，就必須進(jìn)行修理矯正。按國標(biāo)G136067-85(起重機(jī)械規(guī)程)中1、4、10條的規(guī)定:“對于一般橋式類型起重機(jī)，當(dāng)小車處于跨中并且在額定載荷下，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下、達(dá)到跨度的1/700時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢?！?/p>

橋(門)式起重機(jī)在制造和使用過程中，主梁的矯正是必不可少的。采取什么方法進(jìn)行矯正，將直接影響到起重機(jī)主梁變形的矯正效果、矯正費(fèi)用、主梁外觀質(zhì)量及起重機(jī)的使用等。因此，合理正確的矯正方法至關(guān)重要，不可忽視。目前，主梁變形的矯正方法有“火焰矯正法”、“預(yù)應(yīng)力法”、“重復(fù)施焊法”、“切割法”及“局部切墊法”等，具體采用什么方法，要看情況而定。只有掌握各種方法的特點(diǎn)、適用范圍等才能正確、合理地選擇矯正方案，取得較為理想的矯正效果。

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