膜結(jié)構(gòu)停車棚是比較常見的。比如說(shuō)在一些大型停車場(chǎng)，廣場(chǎng)，公園等地方。都有大的停車棚，這是為了方便。膜結(jié)構(gòu)停車棚的修建有什么優(yōu)勢(shì)呢？

大跨度：一般來(lái)說(shuō)膜結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)的建筑材料有著比較大的不同，這在整體車棚的重量上都有體現(xiàn)，此外在創(chuàng)造可視空間上也是更加的出色。

節(jié)能性：因?yàn)槟げ牧媳旧砭哂蟹浅：玫牡耐腹饴?，故而這類建筑空間白天可以得到自然的漫散射日光，因此總的說(shuō)來(lái)，可以節(jié)約大量的照明能源

經(jīng)濟(jì)性：一般同等大小的建筑如果采用膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案，相關(guān)人士介紹，其成本只相當(dāng)于傳統(tǒng)建筑的二分之一或更少，因此整體說(shuō)來(lái)這類車棚更具經(jīng)濟(jì)性。

耐候性：表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽(yáng)紫外線引起的樹脂疲勞變黃;

耐久性強(qiáng)：PVDF高強(qiáng)度建筑膜材，膜結(jié)構(gòu)停車棚廣泛應(yīng)用于上海世博園、鳥巢等，壽命長(zhǎng)達(dá)15-30年;

膜結(jié)構(gòu)車棚具有良好的受力特點(diǎn)，它輕巧、別致的造型在停車場(chǎng)及候車廳的建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了重要角色，除了滿足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外，并有較好的標(biāo)識(shí)招攬效果，展現(xiàn)了人們個(gè)性化的一面。

點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防 銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色高級(jí)汽車漆，停車棚主立柱采用 150乘以150鍍鋅方管作停車棚的支撐柱，車棚身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系 數(shù)高，耐腐蝕；

第二點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)車棚頂部封板采用茶色（顏色可挑選）陽(yáng)光板封頂，與 車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強(qiáng)度對(duì)棚內(nèi)車輛起到保護(hù)作用；

第三點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)車棚內(nèi)部采用38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮，?？寇囕v輕松方便，完全符合停車棚制作 要求規(guī)范；

第四點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預(yù)埋件牢固焊接，在安裝停車棚的時(shí)候?qū)㈩A(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風(fēng)系數(shù)高 ，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級(jí)以上臺(tái)風(fēng)來(lái)襲。

種，反向張力膜結(jié)構(gòu)；反向彎曲形狀，或者是具有張力并且穩(wěn)定的雙彎曲鞍形形狀。張力和穩(wěn)定性來(lái)自于膜平面及其線性邊界的機(jī)械預(yù)應(yīng)力。

第二種，同向彎曲張力膜結(jié)構(gòu)；同向彎曲形狀，或者是具有張力和穩(wěn)定性的雙彎曲球形形狀。張力和穩(wěn)定性由氣壓或水壓垂直作用于膜曲面而產(chǎn)生。這種類型的結(jié)構(gòu)包括空氣承式結(jié)構(gòu)和充氣式結(jié)構(gòu)。

如果在制作停車棚的時(shí)候遇到什么問(wèn)題，應(yīng)該咨詢專業(yè)的膜結(jié)構(gòu)停車棚制作技術(shù)人員，保障、節(jié)約能源是的。

是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過(guò)一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。

特點(diǎn)

膜結(jié)構(gòu)車棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長(zhǎng)，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對(duì)熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時(shí)代的膜材料的發(fā)明，使膜結(jié)構(gòu)車棚成為現(xiàn)代化的建筑。