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什么是橋梁體外預應力加固？武漢新順暢路橋養(yǎng)護公司為您解答。

鋼筋混凝土梁式橋通常包括簡支梁(T型梁、少筋微彎板組合梁、π形梁及板梁等)、懸臂梁和連續(xù)梁等。當其存在結(jié)構(gòu)缺陷，尤其是承載力不足或需要提高荷載等級，即需要對橋梁主要受力結(jié)構(gòu)進行加固時，可在梁體外部(梁底與梁兩側(cè))設(shè)置鋼筋或鋼絲束，并施加預應力，以改善橋梁的受力狀況，達到提高橋梁承載能力的目的。

體外預應力是針對體內(nèi)預應力而言的，即把預應力筋布置在主體結(jié)構(gòu)之外。當體外預應力索應用于混凝土結(jié)構(gòu)時就被稱為體外預應力混凝土結(jié)構(gòu)。體外預應力技術(shù)用于橋梁加固稱為體外預應力加固。從力學特征上說，體外預應力索與周圍結(jié)構(gòu)主體在同一截面上的變形是不協(xié)調(diào)的。

體外預應力索加固結(jié)構(gòu)的實質(zhì)，是以粗鋼筋、鋼絞線或高強鋼絲等鋼材作為施力工具，對橋梁上部結(jié)構(gòu)施加體外預應力，以預加力產(chǎn)生的反彎矩部分抵消外荷載產(chǎn)生的內(nèi)力，從而達到改善舊橋使用性能并提高其極限承載能力的目的。

體外預應力加固法具有加固、卸荷、改變結(jié)構(gòu)內(nèi)力的三重效果，適用于中小跨徑的梁式橋；對于較大跨徑的橋梁，采用本方法加固時，宜同時配合其他加固方法進行綜合加固，以達到較好的加固效果。工程實踐表明，用體外預應力索加固橋梁具有如下優(yōu)點:

（1）能夠較大幅度地提高舊橋承載能力。加固后所能達到的荷載等級與原橋設(shè)計標準及儲備有關(guān)，一般情況下可將原橋承載力提高30%--40%；

（2）體外預應力索加固技術(shù)所需設(shè)備簡單，人力投入少，施工工期短，經(jīng)濟效益明顯；

（3）在加固過程中，可以實現(xiàn)不中斷交通或短時限制交通；

（4）對原橋損傷較小，可以做到不影響橋下凈空，且不增加路面高程。常用的體外預應力加固技術(shù)包括體外預應力鋼絲束加固法和下?lián)问筋A應力拉桿(粗鋼筋)加固法；

（5）體外預應力加固法與梁底增焊（或粘貼）鋼筋（或鋼板）的加固方法相比，不需清鑿混凝土保護層，且損傷梁體程度小，加固時不影響或少影響交通，能恢復或提高橋梁的荷載等級，經(jīng)濟效果較明顯。

但對于梁體外的預應力筋和有關(guān)構(gòu)件，應采取切實有效的防護措施，否則在溫度、腐蝕等外界條件作用下，容易造成預應力筋斷裂，從而使加固工作失敗。

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