建筑垃圾是指在工程中由于人為或者自然等原因產(chǎn)生的建筑廢料，包括廢渣土、棄土、淤泥以及棄料等。這些材料對(duì)于建筑本身而言是沒(méi)有任何幫助的，但卻是在建筑的過(guò)程中產(chǎn)生的物質(zhì)，需要進(jìn)行相應(yīng)的處理，這樣才能夠達(dá)到理想的工程項(xiàng)目建設(shè)，正因?yàn)槭且粋€(gè)整體的過(guò)程，所以其環(huán)節(jié)的考慮是更重要的。

1、垃圾清運(yùn)實(shí)行“專車專人,定時(shí)計(jì)量”的原則:運(yùn)輸車輛全部采用專門購(gòu)置的垃圾吊臂車配備專門的封閉垃圾箱配督專業(yè)駕駛員運(yùn)輸車每天早晨6時(shí)(冬季7時(shí)開(kāi)始清運(yùn),確保9:00結(jié)束對(duì)每個(gè)運(yùn)輸垃圾數(shù)量統(tǒng)一計(jì)量,作為半年及年終考核依據(jù)。

2、拉運(yùn)人員在運(yùn)輸過(guò)程中必須嚴(yán)格按照駕駛員行為規(guī)范駕駛車輛,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,每天出車前必須檢修車輛,要保證操作清運(yùn),如有特殊情況發(fā)生,要及時(shí)停運(yùn),在時(shí)間告知主管領(lǐng)導(dǎo)另作處理,避免事故發(fā)生,確保行車。

3、在清運(yùn)過(guò)程中,吊臂車只能運(yùn)輸生活垃圾,嚴(yán)禁用于建筑垃圾、醫(yī)療垃圾及有毒有害、易燃易爆垃圾的混裝清運(yùn)。

車廂內(nèi)清運(yùn)后不得有殘留,垃圾箱要每日清理一次污水箱。收車后,車輛要停放整齊,車體干凈衛(wèi)生,無(wú)異味。

5、必須愛(ài)護(hù)垃圾桶、垃圾箱、垃圾臺(tái)等環(huán)衛(wèi)設(shè)施,愛(ài)護(hù)清運(yùn)車輛,不得野蠻灣運(yùn),惡意損壞設(shè)施及車輛。

6、為保護(hù)淸運(yùn)人員的健康,清運(yùn)人員在工作時(shí)要有必要的勞保用品。

城市垃圾是城市中固體廢物的混合體，包括工業(yè)垃圾，建筑垃圾和生活垃圾。工業(yè)廢渣的數(shù)量，性質(zhì)及其對(duì)環(huán)境污染的程度差異很大，應(yīng)統(tǒng)一管理，根據(jù)不同情況由各工廠直接或經(jīng)過(guò)處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，放置于劃定的地區(qū)。建筑垃圾一般為無(wú)污染固體，可用填埋法處理。生活垃圾是人們?cè)谏钪挟a(chǎn)生的固體廢渣，種類繁多，包括有機(jī)物與無(wú)機(jī)物，應(yīng)進(jìn)行分類，收集，清運(yùn)和處理。

隨著城市的不斷發(fā)展，大量的建筑垃圾隨意堆放，不僅占用土地，而且污染環(huán)境，并且直接或間接地影響著空氣質(zhì)量。

目前我國(guó)的建筑垃圾大多采用填埋的方式處理，然而建筑垃圾在堆放過(guò)程中，在溫度、水分等作用下，某些有機(jī)物質(zhì)發(fā)生分解，產(chǎn)生有害氣體，如建筑垃圾廢石膏中含有大量硫酸根離子，硫酸根離子在厭氧條件下會(huì)轉(zhuǎn)化為具有臭雞蛋味的硫化氫，廢紙板和廢木材在厭氧條件下可溶出木質(zhì)素和單寧酸并分解生成揮發(fā)性有機(jī)酸，這種有害氣體排放到空氣中就會(huì)污染大氣；垃圾中的、粉塵隨風(fēng)飄散，造成對(duì)空氣的污染；少量可燃建筑垃圾在焚燒過(guò)程中又會(huì)產(chǎn)生有毒的致癌物質(zhì)，造成對(duì)空氣的二次污染。

大多數(shù)城市建筑垃圾堆放地的選址在很大程度上具有隨意性，留下了不少隱患。施工場(chǎng)地附近多成為建筑垃圾的臨時(shí)堆放場(chǎng)所，由于只圖施工方便和缺乏應(yīng)有的防護(hù)措施，在外界因素的影響下，建筑垃圾堆出現(xiàn)崩塌，阻礙道路甚至沖向其他建筑物的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。在郊區(qū)，坑塘溝渠多是建筑垃圾的堆放地，這不僅降低了對(duì)水體的調(diào)蓄能力，也將導(dǎo)致地表排水和泄洪能力的降低。