清運(yùn)類(lèi)目：裝修垃圾一建筑垃圾一工業(yè)垃圾一商場(chǎng)垃圾清運(yùn)一超市垃圾清運(yùn)一小區(qū)生活垃圾清運(yùn)一土方回填一毛垃圾清運(yùn)一學(xué)校垃圾清運(yùn)一門(mén)面垃圾清運(yùn)服務(wù)清運(yùn)車(chē)輛：大型垃圾運(yùn)輸車(chē)輛、自卸車(chē)輛、小型垃圾運(yùn)輸車(chē)量30余臺(tái)清運(yùn)時(shí)間：協(xié)商確定一可24小時(shí)服務(wù)

1、垃圾清運(yùn)實(shí)行“專車(chē)專人,定時(shí)計(jì)量”的原則:運(yùn)輸車(chē)輛全部采用專門(mén)購(gòu)置的垃圾吊臂車(chē)配備專門(mén)的封閉垃圾箱配督專業(yè)駕駛員運(yùn)輸車(chē)每天早晨6時(shí)(冬季7時(shí)開(kāi)始清運(yùn),確保9:00結(jié)束對(duì)每個(gè)運(yùn)輸垃圾數(shù)量統(tǒng)一計(jì)量,作為半年及年終考核依據(jù)。

2、拉運(yùn)人員在運(yùn)輸過(guò)程中必須嚴(yán)格按照駕駛員行為規(guī)范駕駛車(chē)輛,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,每天出車(chē)前必須檢修車(chē)輛,要保證操作清運(yùn),如有特殊情況發(fā)生,要及時(shí)停運(yùn),在時(shí)間告知主管領(lǐng)導(dǎo)另作處理,避免事故發(fā)生,確保行車(chē)。

3、在清運(yùn)過(guò)程中,吊臂車(chē)只能運(yùn)輸生活垃圾,嚴(yán)禁用于建筑垃圾、醫(yī)療垃圾及有毒有害、易燃易爆垃圾的混裝清運(yùn)。

車(chē)廂內(nèi)清運(yùn)后不得有殘留,垃圾箱要每日清理一次污水箱。收車(chē)后,車(chē)輛要停放整齊,車(chē)體干凈衛(wèi)生,無(wú)異味。

5、必須愛(ài)護(hù)垃圾桶、垃圾箱、垃圾臺(tái)等環(huán)衛(wèi)設(shè)施,愛(ài)護(hù)清運(yùn)車(chē)輛,不得野蠻灣運(yùn),惡意損壞設(shè)施及車(chē)輛。

6、為保護(hù)淸運(yùn)人員的健康,清運(yùn)人員在工作時(shí)要有必要的勞保用品。

目前我國(guó)建筑垃圾的主要處理方法是將其填埋地下。其危害在于：

首先是占用大量土地。僅以北京為例，據(jù)相關(guān)資料顯示：奧運(yùn)工程建設(shè)前對(duì)原有建筑的拆除，以及新工地的建設(shè)，北京每年都要設(shè)置二三十個(gè)建筑垃圾消納場(chǎng)，造成不小的土地壓力。

其次是造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。建筑垃圾中的建筑用膠、涂料、油漆不僅是難以生物降解的高分子聚合物材料，還含有有害的重金屬元素。這些廢棄物被埋在地下，會(huì)造成地下水的污染，直接危害到周邊居民的生活。

再次是破壞土壤結(jié)構(gòu)、造成地表沉降。現(xiàn)今的填埋方法是：垃圾填埋8米后加埋2米土層，但土層之上基本難以重長(zhǎng)植被。而填埋區(qū)域的地表則會(huì)產(chǎn)生沉降和下陷，要經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)

在施工前，需根據(jù)工程規(guī)模和特性，地形、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件，施工導(dǎo)流方式和工程進(jìn)度要求，施工條件以及可能采用的施工方法等，研究選定開(kāi)挖方式。明挖有開(kāi)挖、分部位開(kāi)挖、分層開(kāi)挖和分段開(kāi)挖等。開(kāi)挖適用于開(kāi)挖深度淺、范圍小的工程項(xiàng)目。開(kāi)挖范圍較大時(shí)，需采用分部位開(kāi)挖。如開(kāi)挖深度較大，則采用分層開(kāi)挖，對(duì)于石方開(kāi)挖常結(jié)合深孔梯段爆破（見(jiàn)深孔爆破）按梯段分層。分段開(kāi)挖則適用于長(zhǎng)度較大的渠道、溢洪道等工程。對(duì)于洞挖，則有全斷面掘進(jìn)、分部開(kāi)挖和導(dǎo)洞法等開(kāi)挖方式。