建筑施工加固，改造設(shè)計時，考慮到建筑施工加固，施工進(jìn)度要求、施工方便性、可實(shí)施性、經(jīng)濟(jì)性等因素。

建筑施工加固，需結(jié)合多種方法，并不是一種方法就能搞定的。單一房屋加固改造方法弊端較明顯，比如外包型鋼加固法與碳纖維加固法，二者的作用機(jī)理相差較大，但同樣都有自己的優(yōu)勢與弊端。碳纖維布加固利用膠粘劑與原結(jié)構(gòu)形成整體，提高結(jié)構(gòu)承載力與延性；外包型鋼法利用角鋼、綴板組成型鋼構(gòu)架，與原結(jié)構(gòu)形成組合構(gòu)件，提升原結(jié)構(gòu)承載力與抗震能力。中宏陽倫建筑集團(tuán)有限公司電聯(lián)/*1916/*3797/619*

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建筑施工加固，承重墻托換技術(shù)中碳纖維布該技術(shù)施工規(guī)模大，難度高，技術(shù)復(fù)雜，需要進(jìn)行精細(xì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計和周密的施工組織設(shè)計，確保托換后結(jié)構(gòu)的。是通過新增框架結(jié)構(gòu)，將原上部承重墻的荷載轉(zhuǎn)移到新增框架結(jié)構(gòu)上，等新增框架達(dá)到設(shè)計要求時，拆除需要被托換的承重墻，形成大空間的一個施工技術(shù)。

建筑施工加固， 還用到的就是內(nèi)部修補(bǔ)法。內(nèi)部修補(bǔ)法就是在混凝土裂縫中注入結(jié)構(gòu)膠, 當(dāng)結(jié)構(gòu)膠固化以后混凝土所出現(xiàn)的裂縫就會被粘合好, 這樣不僅有效提升了高速公路隧道橋梁的整體性能, 同時也避免水分或者是氣體對內(nèi)部的構(gòu)件造成侵蝕。中宏陽倫建筑集團(tuán)有限公司電聯(lián)/*1916/*3797/619*