雅安房產(chǎn)地籍測(cè)繪零基礎(chǔ)市政道路測(cè)量實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)
測(cè)量有建筑測(cè)量培訓(xùn)、路橋測(cè)量培訓(xùn)、隧道測(cè)量培訓(xùn)、水利水電測(cè)量培訓(xùn)、礦山測(cè)量培訓(xùn)、地形地籍測(cè)量培訓(xùn)和房產(chǎn)測(cè)量培訓(xùn)等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來(lái)實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)。
測(cè)量放線是市政道路工程很重要的一項(xiàng)技術(shù)工作，貫穿于施工的全過(guò)程，從施工前的準(zhǔn)備，到施工過(guò)程，到施工結(jié)束以后的竣工驗(yàn)收，都離不開(kāi)測(cè)量工作。如何把測(cè)量放線做得又快又好，是對(duì)技術(shù)人員一項(xiàng)基本技能的考驗(yàn)和基本要求。
線狀工程測(cè)量：為各種線狀工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理階段所進(jìn)行的測(cè)量工作成為線狀工程測(cè)量
線狀工程測(cè)量的主要任務(wù)有：中線測(cè)量、縱橫斷面測(cè)量、帶狀地形測(cè)量、施工放樣、竣工測(cè)量和有關(guān)調(diào)查工作等。
鐵路勘測(cè)任務(wù)分為：踏勘（初測(cè)）和定測(cè)。
初測(cè)工作包括：插大旗、導(dǎo)線測(cè)量、高程測(cè)量、地形測(cè)量。 定測(cè)工作包括：中線測(cè)量、線路縱橫斷面測(cè)量。
中線測(cè)量：把在帶狀地形圖上設(shè)計(jì)好的線路中線測(cè)設(shè)到地面上，并用木樁標(biāo)定出來(lái)。 中線測(cè)量包括：放線和中樁測(cè)設(shè)兩部分。
放線常用的方法有：
撥角法、支距法、極坐標(biāo)法、GPS(RTK)法
設(shè)到實(shí)地。
管線中線測(cè)量是將設(shè)計(jì)的管線位置在地面上測(cè)設(shè)出來(lái)。其主要工作內(nèi)容是定出管線的交點(diǎn)樁、里程樁和加樁。交點(diǎn)樁的測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)可用圖解法或解析法求得。
實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽(tīng)課，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會(huì)為止。外地學(xué)員可以選擇住宿。
具體的我就不一一列出來(lái)了，有需要了解的，可以聯(lián)系學(xué)校的老師。課程內(nèi)容可以來(lái)電詳詢?nèi)~-老-師-1-89-80-44-78-08-（-微-信-同-號(hào)-）！?。?/span>
有很多學(xué)員擔(dān)心自己來(lái)了學(xué)不會(huì)，這個(gè)可以放心，我們是小班實(shí)戰(zhàn)教學(xué)，會(huì)照顧到每個(gè)學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況，到目前為止還沒(méi)有出現(xiàn)學(xué)員學(xué)不會(huì)的情況，我們學(xué)校培訓(xùn)完后，會(huì)拿一套完整的圖紙(如道路專業(yè)就拿一套圖紙，讓每個(gè)學(xué)員去把公路開(kāi)挖線、征地線、水溝、擋土墻、公路中樁、公路邊樁放出來(lái)，而且放是1比1的放線，這也是我們檢驗(yàn)學(xué)員是否學(xué)會(huì)了，如果哪個(gè)地方不會(huì)可以再鞏固一下，所以在我們這里是可以學(xué)會(huì)的，如果你覺(jué)得合適可以隨時(shí)過(guò)來(lái)考察一下，順便試聽(tīng)一下。
地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號(hào)7棟一單元3樓（可住宿）
無(wú)論你是轉(zhuǎn)行，還是建筑行業(yè)的深造，東英技能培訓(xùn)學(xué)校都是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。我們主要培訓(xùn)：測(cè)量培訓(xùn)、施工培訓(xùn)、造價(jià)培訓(xùn)、資料員培訓(xùn)、BIM培訓(xùn) ，工程測(cè)量承包，建設(shè)廳崗位證書(shū)培訓(xùn)，學(xué)厲提升，技工證，測(cè)繪儀器銷售等
道路建設(shè)工程測(cè)量過(guò)程中的注意事項(xiàng)
1、測(cè)量?jī)x器的保護(hù)
測(cè)量?jī)x器由于要求保持一定的精度，因而在運(yùn)輸過(guò)程中難免會(huì)有損壞，導(dǎo)致測(cè)量工人在測(cè)量過(guò)程中出現(xiàn)測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確的情況。比如在縱轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡前視放線時(shí)，經(jīng)緯儀的橫軸與視準(zhǔn)軸并未形成垂直角度，造成所修筑的路基與相同線路上的橋涵周線方向不一致。解決這一現(xiàn)象的辦法是測(cè)量前工人應(yīng)對(duì)視準(zhǔn)軸進(jìn)行檢驗(yàn)，調(diào)整好視準(zhǔn)軸的角度，采用取證、倒鏡分中法放線，減小誤差。此外，在使用和運(yùn)輸這些儀器的過(guò)程中注意保護(hù)，以保證測(cè)量的度。
2、路基邊樁的保護(hù)
邊樁是標(biāo)示橫斷面的路基邊坡線與地面的交線的木樁，作用是提供路基施工的標(biāo)志。邊樁一般被放置在緊貼路基邊緣的位置，比較短小，而當(dāng)前我國(guó)道路建設(shè)又多采用機(jī)械化施工，導(dǎo)致類似挖溝機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等大型機(jī)械作業(yè)時(shí)忽略了邊樁的存在，將其推倒或被泥土覆蓋，造成路面寬度不符合要求。針對(duì)這一情況，在定邊樁時(shí)應(yīng)選用較長(zhǎng)的木桿，將桿插入路基邊緣半米左右的位置，也可在高桿的外部添加保護(hù)層。這樣就能使路基邊緣不被破壞，又可隨時(shí)補(bǔ)樁。