五年前，大眾熟知的享車加油平臺以“信用加油”創(chuàng)新模式為切入點，進軍車后服務(wù)市場，構(gòu)建車后服務(wù)生態(tài)閉環(huán)的戰(zhàn)略路徑相當(dāng)獨特，同時及具吸引力，在短時間內(nèi)就迅速積累了300多萬用戶，更吸引了順豐速運、滴滴出行、神州專車、易到等用油大戶的關(guān)注。其以獨特的商業(yè)模式，在巨頭遍布的車后服務(wù)市場，攪動風(fēng)云，引得行業(yè)側(cè)目。

享車此次之所以能引起車后服務(wù)市場巨大關(guān)注，原因就在這里。享車開創(chuàng)的“先加油·月結(jié)款·免預(yù)存”的新型信用消費服務(wù)，迅速獲得C端用戶的青睞，有用戶就有數(shù)據(jù)。基于整個車后市場，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)提供一站式、綜合性、全周期的服務(wù)，勢必是市場發(fā)展的趨勢。

作為油品零售行業(yè)里的“愣頭青”,率先打破了傳統(tǒng)預(yù)存模式,提出了信用加油理念,讓私家車車主可以先加油,月結(jié)款9折,全國直營的石油石化加油站都可以使用,這對于那些靠資斤盤、擊鼓傳花、拆東墻補西墻的預(yù)存油費分月返還模式的平臺是一個致命的打擊。

享車項目5年多了,2015年是摸著石頭過河,當(dāng)時沒弄APP,用戶想辦加油折扣,需要到廣東惠州仲愷東盈村鎮(zhèn)Y銀行營業(yè)廳,面簽6份紙質(zhì)H同,兩份給油企,兩份給Y行,享車平臺留一份,給用戶一份,開始是這么過來的,我想想都覺得麻煩,創(chuàng)始團隊為了摸索模式,真是絞盡腦計。

2016年找技術(shù)外包團隊開發(fā)了APP,各方面都很不完善吧,頁面跳轉(zhuǎn)卡頓、UI做的很Low、有時候網(wǎng)絡(luò)還連接不上、很多小眾手機型號不支持,我們是2017年9月份開始接觸這個項目的,當(dāng)時的APP這些問題都在,推廣的時候,卡在某一步,都想罵人,現(xiàn)在的享車APP已經(jīng)完善，用戶的體驗度也很高。

現(xiàn)在享車加油APP又新推出了建享油禮86折優(yōu)惠，只要有建H的卡都可以辦理，且沒有預(yù)期的通過率高達99%以上 ，更是吸引了眾多的車主用戶 ，同時各大銀H也會陸續(xù)上線，到時候會吸引更多的車主用戶。所以那些想做代理還在猶豫通過率的人，這次可以大膽放心的來做這個項目了。

很多了解享車項目的朋友,肯定注意到了網(wǎng)上的負面消息,這個我想用多年經(jīng)營享車的經(jīng)驗來告訴大家，每個項目都不可能百分百符合所有人的“口味”。享車不是人民幣，做不到人見人愛，有這樣那樣的人不喜歡是很正常的。人無完人，項目也是這樣。享車并不是百分百完美，但是網(wǎng)上也有很多過于夸張的詆毀，如果想進一步清楚的了解這個項目可以來公司喝茶詳聊。

今年會有很多朋友想做享車APP項目推廣,總部采取邀請碼制度,保護代理商的權(quán)益,目前用戶體量300多萬,占比私家車數(shù)量不到1%,項目屬于早期,傭金單價數(shù)百元一個,是個比較高的APP推廣單價。

適合的推廣場景有加油站，4S店，洗車店、車檢所等等,車主人和車都在,幾個證件也基本上都在,可以現(xiàn)場搞定,不用后續(xù)再跟進,減少工作量和流失率。非同行業(yè)也可以一起推廣。

我想告訴大家，我們公司從16年開始做享車加油，到現(xiàn)在已經(jīng)將近五年的時間，可以說是看著享車加油一步一步成長起來。是加油打折所有平臺中靠譜的一個。同時我們公司做的還主營軟件開發(fā)，專業(yè)開發(fā)，專業(yè)技術(shù)團隊，專業(yè)的營銷策劃，直播，掃碼挪車，游戲，同城，教育，房產(chǎn)，跑腿，外賣，點餐，多商戶，打車，汽車 ，智慧加油等等APP，小程序，H5 , PC。（一五九三六二三六九八五）有需要的朋友，可以隨時找我。