如何檢查發(fā)電機租賃設備是否有損壞：一、功率明顯下降。油門放到大位置時，發(fā)電機租賃設備的輸出功率只有額定功率的60%左右，明顯帶不動配置負荷。經過對燃油、配氣機構、曲軸連桿機構等有關部分調整后，功率仍不能恢復。
二、耗油量顯著增大。在發(fā)電機租賃設備耗油量超過額定30%-50%以上，機油耗油量也超過額定的1倍以上，排氣帶出機油，曲軸箱通氣口（或加油口）冒帶油霧的煙，曲軸箱內溫度顯著增加。
三、缸套、活塞等發(fā)電機租賃設備零件磨損嚴重。缸套活塞、曲軸各軸頸的磨損都超過了極限值，配氣機構零配件磨損嚴重，使氣缸套密封性變差，氣缸壓力降低。
四、不能順利啟動。發(fā)電機租賃設備停機后，在冷卻水溫為50-60℃情況下，不能順利啟動以及柴油機發(fā)電機組工作溫度70-90℃時，缸內還從活塞與活塞銷、主軸承或連桿軸瓦處發(fā)出響聲。
發(fā)電機出租設備如果故障時，有可能會冒煙，當然這里說的冒煙不是正常的冒煙?？筛鶕渑艧燁伾淖兓瘉磉M行判斷，并采取正確的處理方法。
發(fā)電機出租設備冒黑煙原因：表明在其氣缸中有部分柴油霧化微粒未燃燒即被排出。造成的發(fā)電機出租設備冒黑煙一般有三種：一是供油量過多，柴油機發(fā)電機組超負荷運轉；二是噴油器噴油壓力低，柴油露化程度差；三是供油過晚，發(fā)電機出租設備的溫度較低。
排除方法：對供油過多的發(fā)電機出租設備，適當減少供油量，控制在正常負荷之內運轉；對噴油器噴油壓力低的發(fā)電機出租設備，及時修復或更換噴油器，提高噴油壓力；對供油過晚的柴油機發(fā)電機組，應調節(jié)供油提前角。
調節(jié)時，先擰出兩個固定在正時齒輪上花鍵盤的螺釘，按順時針方向撥動鍵盤，使供油提前角為16-19度，相對幅度為22.5-28.5毫米，同時，使發(fā)動機的溫度保持在80-90℃。
使用發(fā)電機出租設備，對其的功率是必須有一定的了解的。今天就為大家對以下幾種功率作一個簡單介紹：
一、持續(xù)功率（COP）。在商定的運行條件下并按照制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng)，發(fā)電機出租設備以恒定負荷持續(xù)運行且每年運行時數(shù)不受限制的大功率。
二、基本功率（PRP）。在商定的運行條件下并按照制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng)，發(fā)電機出租設備以可變負荷持續(xù)運行且每年運行時數(shù)不受限制的大功率。24h運行周期內運行的平均功率輸出（Ppp）應不超過PRP的70%，除非與RIC發(fā)動機制造商另有商定。在要求允許的平均功率輸出Ppp較規(guī)定值高的應用場合，應使用持續(xù)功率COP。
三、限時運行功率（LTP）。在商定的運行條件下并按照制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng)，發(fā)電機出租設備每年運行時間可達500h的大功率。按90%限時運行功率，每年運行的長時間為500h。
四、應急備用功率（ESP）。在商定的運行條件下并制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng)，在市電一旦中斷或在實驗條件下，發(fā)電機出租設備以可變負荷運行且每年運行時間可達200h的大功率。24h運行周期內允許的平均功率輸出應該不超過70%ESP，除非與制造商另有商定。
選擇發(fā)電機出租設備時，有哪些要注意的地方？
1、發(fā)電機出租設備啟動的條件。
發(fā)電機出租設備在啟動時，氣缸內要有充足的新鮮空氣。要使燃油供給系統(tǒng)工作正常，氣缸內部還須有較高的溫度，這時噴油器將柴油噴入燃燒室后，柴油機發(fā)電機組就能夠正常啟動，但氣缸內部溫度的升高須經過活塞在氣缸內多次的壓縮才能實現(xiàn)。發(fā)電機出租設備在低轉速時，氣缸內的溫度和壓縮里都較低，燃燒室內部的漏氣也較多，噴油泵內部柱塞的運動速度較慢，噴油器也不能按規(guī)定的技術要求以霧狀對燃燒室進行噴油。若外部環(huán)境溫度較低，則發(fā)電機出租設備的低啟動轉速須提高，才能達到正常啟動效果。
2、發(fā)電機出租設備啟動裝置分析。
發(fā)電機出租設備啟動裝置的主要任務就是給發(fā)電機組曲軸一定的轉矩，并使曲軸的轉速達到柴油機發(fā)電機組啟動轉速以上。曲軸的轉速決定于啟動裝置的轉矩和柴油機發(fā)電機組本身的阻力矩之差。啟動裝置的力知決定于蓄電池的電壓、容量、和起動機的功率。若蓄電池的電壓或容量達不到規(guī)定的技術要求，則柴油機發(fā)電機組無法啟動；若起動機的功率過小，同樣不能是柴油機發(fā)電機組正常啟動。
3、發(fā)電機出租設備啟動時的阻力矩主要決定于機油的黏度。發(fā)電機組運轉不見的摩擦阻力和氣缸內部的氣體壓縮力。所以，在不同的季節(jié)要選用不同的機油。在冬季啟動發(fā)電機出租設備時，個別情況下還要進行減壓啟動，以減小柴油機發(fā)電機組的啟動阻力。