光伏組件安裝質量控制

光伏組件安裝質量控制是對光伏組件卸車、倒運、安裝全過程的管控，通過科學的管理有效降低組件人為損壞概率，減少隱裂發(fā)生的風險。

光伏組件卸車

組件運輸車輛抵達指定卸車地點后，首先需確認箱件數(shù)量與貨單是否一致，檢查組件外包裝有無變形、碰撞、損壞、劃痕等，并做好相關記錄。卸車前對卸車人員進行交底，并檢查卸車人員精神狀態(tài)是否良好，勞保用品（帽、反光背心、勞保手套等）是否配備齊全；檢查起重機械是否工作正常；檢查吊帶、鋼絲繩有無損傷，并嚴禁使用承載力不滿足要求或出現(xiàn)損傷的吊帶和鋼絲繩。光伏組件卸車講究“慢”和“穩(wěn)”，組件宜放置在平坦、堅實的地面上，嚴禁歪斜，防止傾倒，且光伏組件放置區(qū)域不影響道路交通。

光伏組件間接插件應連接牢固，外接電纜同插接件連接處應搪錫；光伏組件組串連接后應對光伏組件串的開路電壓和短路電流進行測試；對于帶邊框的光伏組件，需按照圖紙及規(guī)范要求可靠接地。在光伏組件安裝過程中，需對下述注意事項格外關注：

1）同尺寸、同規(guī)格型號的光伏組件才可以串聯(lián)在一起；

2）嚴禁在下雨、下雪或大風的天氣條件下安裝光伏組件；

3）嚴禁將同一片光伏組件連接線的正、負速插頭對接；

4）光伏組件背板（EVA）出現(xiàn)破損后將禁止使用；

5）嚴禁踩踏電池板，以免造成組件損壞或人身傷害；

6）嚴禁擠壓或用尖銳物體敲打、碰撞、刮劃光伏組件鋼化玻璃；

7）施工現(xiàn)場已開箱電池板需正面朝上平放，底部墊有木制托盤或電池板包裝物，嚴禁立放、斜放或懸空，嚴禁將組件背面直接暴露在太陽光下；

8）組件在搬運過程中由兩人同時搬運，且要輕拿輕放，避免受到大的震動，以免造成光伏組件隱裂；

9）嚴禁采用提拉接線盒或連接線的方式將組件抬起；

10）安裝上部電池板時要注意在搬運過程中電池板邊框劃傷已經(jīng)安裝好的電池板；

11）嚴禁安裝工人使用工具隨意在電池板上碰觸，造成劃痕；

12）嚴禁觸摸光伏組件串的金屬帶電部位；

13）開路電壓超過50V的組件，和/或系統(tǒng)額定電壓超過50V的組件，在組件連接裝置附近應有醒目的觸電危險的警告標志。

太陽能電池組件也叫太陽能光伏組件(PVModule)，通常還簡稱為電池板或光伏組件。太陽能電池組件是把多個單體的太陽能電池片根據(jù)需要串并聯(lián)起來，并通過專用材料和專門出產(chǎn)工藝進行封裝后的產(chǎn)品。為何單體的太陽能電池不能直接用于光伏發(fā)電體系的運用昵?這是由于：①單體太陽能電池機械強度差，厚度只需200μm左右，薄而易碎；

②太陽能電池易腐蝕，若直接暴露在大氣中，電池的改換功率會遭到濕潤、塵土、酸堿物質、冰雹、風沙以及空氣中含氧量等的影響而下降，電池的電極也會氧化、銹蝕墜落甚至會致使電池失效；

⑧單體太陽能電池的輸出電壓、電流和功率都很小，作業(yè)電壓只需0．48~0．5V，由于受硅片材料尺度約束，單體電池片輸出功率也只需3～4w，遠不能滿足光伏發(fā)電實習運用的懇求。

如今太陽能光伏發(fā)電體系選用的太陽能電池組件首要以晶體硅材料為主(包括單晶硅和多晶硅)，因而本章將首要介紹晶體硅太陽能電池組件的原理構造和出產(chǎn)制作進程，以及太陽能電池方陣的組合、配備和銜接等內(nèi)容。

太陽能光伏發(fā)電（太陽能光伏發(fā)電板回收）在世界動力花費的座位愈發(fā)首要，在不遠的將來不但要代替有些常規(guī)動力，更可能成為世界動力供給的主體。

太陽能電池是一種將光能改換為電能的元件。低本錢高功率的太陽能電池是光伏技術長期追逐的政策，更是各個公司拼命爭奪的技術領地。

中國的太陽能電池研討雖比國外晚了20年，但這并不阻止中國成為全球首要的太陽能電池出產(chǎn)國。2013年全球電池片出產(chǎn)規(guī)劃堅持添加氣勢，產(chǎn)能逾越63GW(不含薄膜電池)，產(chǎn)量抵達40.3GW。與2012年比較，添加7.5%，多晶硅電池和單晶硅電池的比例約為3∶1。太陽能電池呈逐年添加展開態(tài)勢，但近幾年展開趨于陡峭。從展開區(qū)域看，中國內(nèi)地以25.1GW的產(chǎn)量位居全球，產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的63%。