GLL5-19列管式冷卻器概況介紹

在管式換熱器內(nèi)進(jìn)行換熱的兩種流體,一種在管內(nèi)流動(dòng),其行程稱為管程；一種在管外流動(dòng),其行程稱為殼程。管束的壁面即為傳熱面。為提高管外流體給熱系數(shù),通常在殼體內(nèi)安裝一定數(shù)量的橫向折流檔板。折流檔板不僅可防止流體短路,增加流體速度,還迫使流體按規(guī)定路徑多次錯(cuò)流通過(guò)管束,使湍動(dòng)程度大為增加。常用的檔板有圓缺形和圓盤形兩種,前者應(yīng)用更為廣泛.。流體在管內(nèi)每通過(guò)管束一次稱為一個(gè)管程,每通過(guò)殼體一次稱為一個(gè)殼程。為提高管內(nèi)流體的速度,可在兩端封頭內(nèi)設(shè)置適當(dāng)隔板,將全部管子平均分隔成若干組。這樣,流體可每次只通過(guò)部分管子而往返管束多次,稱為多管程。同樣,為提高管外流速,可在殼體內(nèi)安裝縱向檔板使流體多次通過(guò)殼體空間,稱多殼程。在管式換熱器內(nèi),由于管內(nèi)外流體溫度不同,殼體和管束的溫度也不同。

GLL5-19列管式冷卻器 用途:

冷油器是電力系統(tǒng)中普遍使用的一種 油冷卻設(shè)備，利用該設(shè)備可使具有一定溫差的兩種液體介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而達(dá)到低油溫，使電力設(shè)備正常運(yùn)行的目的，主要用于設(shè)備潤(rùn)滑油冷卻，變速系統(tǒng)油冷卻，變壓器油冷卻及汽輪機(jī)的油系統(tǒng)、磨煤機(jī)的油系統(tǒng)循環(huán)冷卻等。

冷油器可用于透平油、潤(rùn)滑油等設(shè)備冷卻，采用循環(huán)水作為介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而使軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值，確保機(jī)組正常運(yùn)行，溫度較高的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進(jìn)行熱交換，通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水流量來(lái)達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的（同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較高，尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè)，其軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞，所以潤(rùn)滑油也具有冷卻軸頸的作用）。

冷油器結(jié)構(gòu)形式：

按安裝形式分為立式和臥式兩種，按冷卻管形式分為光管式和強(qiáng)化傳熱式兩種；按冷卻管材質(zhì)分為銅管和不銹鋼兩種。根據(jù)不同場(chǎng)合、使用性能等要求進(jìn)行正確選用。冷油器主要部件有上下水室，殼體管系及充油管路構(gòu)成，殼體上接有進(jìn)出水管，進(jìn)出油管，排水管，排油管，排氣管及溫度表座。

管式換熱器基本介紹 ：

在管式換熱器內(nèi)進(jìn)行換熱的兩種流體,一種在管內(nèi)流動(dòng),其行程稱為管程；一種在管外流動(dòng),其行程稱為殼程。管束的壁面即為傳熱面。為提高管外流體給熱系數(shù),通常在殼體內(nèi)安裝一定數(shù)量的橫向折流檔板。折流檔板不僅可防止流體短路,增加流體速度,還迫使流體按規(guī)定路徑多次錯(cuò)流通過(guò)管束,使湍動(dòng)程度大為增加。常用的檔板有圓缺形和圓盤形兩種,前者應(yīng)用更為廣泛.。流體在管內(nèi)每通過(guò)管束一次稱為一個(gè)管程,每通過(guò)殼體一次稱為一個(gè)殼程。為提高管內(nèi)流體的速度,可在兩端封頭內(nèi)設(shè)置適當(dāng)隔板,將全部管子平均分隔成若干組。這樣,流體可每次只通過(guò)部分管子而往返管束多次,稱為多管程。同樣,為提高管外流速,可在殼體內(nèi)安裝縱向檔板使流體多次通過(guò)殼體空間,稱多殼程。在管式換熱器內(nèi),由于管內(nèi)外流體溫度不同,殼體和管束的溫度也不同。

歡迎咨詢益通規(guī)格型號(hào)多GLL冷卻器作為一種與風(fēng)冷式冷卻器并列的冷卻器，在冷卻器家族中有著重要的地位，水冷式冷卻器能為石油、化工、輕紡、冶金、電子、電訊等工業(yè)部門使用的氣動(dòng)控制、氣動(dòng)儀表、氣動(dòng)元件經(jīng)及各工業(yè)中的工藝用氣提供≤40℃和脈沖穩(wěn)定的壓縮空氣。本系列.后冷卻器是在總結(jié)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有壓縮空氣冷卻方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合氣源裝置配套布局而生產(chǎn)出來(lái)的一種新產(chǎn)品。它具有冷卻好、流程簡(jiǎn)單、投資少、使用維護(hù)方便及體積細(xì)、重量輕的特點(diǎn)。