地下通道、地鐵車站出現(xiàn)滲漏水的部位，一般主要出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)薄弱處，如施工縫、誘導(dǎo)縫、結(jié)構(gòu)裂縫和混凝土缺陷部位大面積滲漏以及設(shè)備安裝件的管頭、鋼筋頭、拉筋孔等滲漏，治理處于震動(dòng)擾動(dòng)環(huán)境的隧道滲漏，應(yīng)根據(jù)裂縫不同的成因和造成滲漏的原因，再根據(jù)地下結(jié)構(gòu)的不同使用功能和使用環(huán)境，采用不同的方法、不同的工藝、不同的材料進(jìn)行綜合整治。

把裂縫中的水驅(qū)除到結(jié)構(gòu)的背面，修復(fù)橡膠止水帶的功能，使橡膠止水帶恢復(fù)原防水設(shè)計(jì)要求，這樣，縫再變形伸縮也不會(huì)滲漏。

治理方法：

對(duì)變形縫采用鉆孔法（鉆直徑為28~32mm的孔），鉆透結(jié)構(gòu)層，鉆到結(jié)構(gòu)的背后去，向結(jié)構(gòu)深層注漿，以水泥漿和丙烯酸鹽、聚氨酯灌漿材料為主，使結(jié)構(gòu)背后有水的空洞、孔隙全部密實(shí)，采用華式螺桿灌漿泵灌牙膏狀水泥漿，水灰比高達(dá)：1：3，采用活塞泵灌注丙烯酸鹽和聚氨酯類灌漿材料，兩種灌漿方法根據(jù)情況一起或單獨(dú)使用，盡量使襯砌背后不存在有水的空洞或孔隙；華式螺桿泵擁有多線螺旋技術(shù)，折線螺旋技術(shù)，納米抗磨技術(shù)，可調(diào)式定子技術(shù)，萬(wàn)向傳動(dòng)技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。它可以高壓力的灌注各種大濃度的、高黏度的、強(qiáng)磨損的流態(tài)及膏狀漿液，從根本上保證漿液的水灰比、含砂量、泌水率、飽滿度和密實(shí)度。

結(jié)構(gòu)大面積滲漏水治理

施工方法：

1）滲漏水較大時(shí)，先灌注聚氨酯灌漿材料到結(jié)構(gòu)背后止住水；然后再補(bǔ)充灌注低黏度耐水耐潮濕型改性環(huán)氧灌漿料，作補(bǔ)強(qiáng)加固，工法步驟同3.2。

2）對(duì)麻面滲水采用梅花型針孔灌漿法灌注低黏度耐水耐潮濕型改性環(huán)氧灌漿料，作堵漏和補(bǔ)強(qiáng)加固，工法步驟同3.2。

3）對(duì)無(wú)法灌漿的微細(xì)縫隙（縫隙在0.01mm以下）滲漏部位，可涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水材料，讓滲透性強(qiáng)的結(jié)晶體填滿滲潮部位細(xì)小的滲水通道。

4）用以上三種方法恢復(fù)有缺陷混凝土的密實(shí)度和結(jié)構(gòu)整體性，把水?dāng)D出二襯的裂隙和孔隙。再用水泥基類剛性抗?jié)B砂漿噴涂或刮涂，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗?jié)B效果，起到防水、加固雙重作用。

5）管件、鋼筋頭等預(yù)埋件根部堵漏完成后，再開(kāi)槽填嵌密封膠。

6）后采用風(fēng)鉆或大功率電錘在地下通道、地鐵車站漏水嚴(yán)重的位置把襯砌結(jié)構(gòu)鉆透泄壓排水，形成有效的新的排水盲管，把水引排到地下通道、地鐵車站的集水井中去，實(shí)現(xiàn)堵排結(jié)合。

防水卷材的“鼓包”。

瀝青油氈防水卷材出現(xiàn)鼓包的情況在實(shí)際工程中經(jīng)常出現(xiàn)。一般在下面兩種情況下比較容易出現(xiàn)：一種是室內(nèi)蒸氣透過(guò)結(jié)構(gòu)層滲透到普通防水卷材的底面；另一種是在保溫層或找平層中留有一定的水蒸氣，這些水汽蒸發(fā)或膨脹使普通防水卷材出現(xiàn)鼓包。鼓包一般從底層卷材開(kāi)始由小到大，逐漸發(fā)展，有的大小鼓包成片串連，大的直徑可達(dá)200～300mm，局部隆起高達(dá)50～80mm。

對(duì)于瀝青油氈防水卷材出現(xiàn)“鼓包”而滲漏時(shí)，一般可根據(jù)“鼓包”的大小以及嚴(yán)重程度，采用不同的處理辦法。當(dāng)“鼓包”的直徑較小時(shí)（一般是指鼓包的直徑小于80mm），通常采用抽氣灌粘合劑加以處理。具體做法：在鼓包的兩邊鉆兩個(gè)小孔，一孔用針筒將鼓包內(nèi)的空氣抽出，另一孔用針筒注入粘合劑，然后用力碾壓，使之與普通防水卷材的基層粘結(jié)牢固。后在兩個(gè)針孔處用密封材料封嚴(yán)實(shí)。對(duì)于“鼓包”的直徑較大時(shí)，一般將“鼓包”割除，重新修補(bǔ)。