沿伸縮縫（誘導縫、變形縫）人工用電錦清理裂縫兩側(cè)，鑿除污損側(cè)面到原來堅實的基面，稍微擴寬裂縫，深度15-20厘米（根據(jù)結(jié)構(gòu)的厚度來調(diào)整），寬度5-6厘米，用高壓水清理干凈浮渣、雜物，保持裂縫內(nèi)干凈，用高強速凝雙快水泥配合抽管法沿裂縫封閉成無管空腔，每隔30-50厘米留出水通道和注漿孔，高快水泥封閉厚度在3厘米左右，空腔直徑在4-6厘米，封閉的表面要凹進去3-4厘米，采用電加熱，導熱油型的反應，加入橡膠非回化灌漿材料，加溫到220°-250°，并且進行均勻攪拌，倒出高溫的灌漿材料，用螺桿灌漿泵向無管空腔中灌注已經(jīng)完全液化的非固化橡膠，相鄰的孔出膠后，采用閘閥關閉相鄰注漿孔，再進行多次補充灌漿，確保無管空腔、裂縫滲水通道、橡膠止水帶的孔隙內(nèi)全部填滿特種耐變形非國化橡膠材料，灌漿再到間隔2-3個的灌漿孔進行灌漿，相當于修復橡膠止水帶，此灌漿需要有經(jīng)驗的技術員和技術工人，設備員一同協(xié)作灌漿，因為是高溫加熱灌漿材料，施工的時候要做好防的防護，把水堵住后，再在伸縮縫事先預留的凹進去的表面槽內(nèi)填塞高彈性聚氨酯密封膠和橡膠類密封膠，用鐵皮做成“V“槽狀，用膨脹螺絲把它固定在施工好的伸縮縫兩側(cè)，再用密封膏封閉鐵皮槽和襯砌表面的接縫，此施工目的是增強施工縫中材料封閉強度和變形度，后表面再在伸縮縫（誘導縫、變形縫）表面安裝不銹鋼的槽鋼，起到美觀的作用。

特種非固化橡膠的粘結(jié)性能和抗變形性能非常優(yōu)異，可以抗變形300%~400%。采用該材料整治的地下通道和地鐵車站的結(jié)構(gòu)，一般都能滿足設計單位初對結(jié)構(gòu)的設計理念和要求。此材料在常溫下是狀，在加熱到200℃的時候就變成半液體流質(zhì)狀態(tài)，流動度和可灌性增加，我們就是利用非固化橡膠的這個特殊的物理特性來進行灌漿的。采用了傳統(tǒng)的丙凝的灌漿堵漏的施工工藝，再配合上新型的非固化灌漿材料，利用非固化橡膠的物理特性來加熱，高溫灌漿的新工藝，采用堵漏的新技術，達到灌漿堵漏的目的。

材料是基礎?！兑?guī)程》第3.3.1條給出了材料選擇的基本原則，即"①材料的施工應適應現(xiàn)場環(huán)境條件；②材料應與原防水材料相容，并應避免對環(huán)境造成污染；③材料應滿足工程的特定使用功能要求。”在此基礎上對滲漏治理中常用的灌漿材料、密封材料、剛性防水材料及聚合物水泥防水涂料的選擇和用法、用量分別作了規(guī)定。具體原因參見對應的條文說明。

溫度高能夠加快瀝青材料的氧化與老化過程。對于一些加入了增塑劑（增塑劑一般為沸點較高、不容易揮發(fā)、與瀝青油氈有良好相溶性的低分子油狀物，可以增加瀝青油氈的韌性）的防水材料，溫度過高還可以促進增塑劑的遷移，導致材料脆性的增加。這樣，假如環(huán)境氣溫變化較大或溫度較低時，材料發(fā)生斷裂或龜裂的概率將明顯增加。此外，在高溫狀態(tài)下材料的粘流性很大，當材料受到外力所引起的應力作用時，容易產(chǎn)生塑性蠕變。低溫可以使普通防水卷材材料的脆性增加，在一定時期內(nèi)，材料在某一低溫狀態(tài)下假如防水材料的柔性不足，隨著材料內(nèi)部應力的慢慢積累可能導致材料的低溫龜裂與變形斷裂。