QZC礦用氣動(dòng)阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動(dòng)阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。

QZC礦用氣動(dòng)阻車器工作原理

QZC系列氣動(dòng)阻車器阻車輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋打開，當(dāng)?shù)V車通過后，反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的阻擋滯停。

手動(dòng)式阻車器手動(dòng)式阻車器是早使用的操作方式，其在正常情況下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)需要提升或者下放礦車時(shí)，靠人工將阻車器打開；當(dāng)?shù)V車通過后，再靠人工將其關(guān)閉。

由于操作過于繁瑣，工人有時(shí)會(huì)長(zhǎng)期將阻車器置于通車狀態(tài)，因此給斜坡運(yùn)輸造成了嚴(yán)重的威脅。氣動(dòng)阻車器由于手動(dòng)阻車器存在著性能低、操作費(fèi)力等缺點(diǎn)，許多煤礦企業(yè)對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造，通過氣動(dòng)的方式控制阻車器的開與閉，在手動(dòng)式阻車器的傳動(dòng)軸上添加了一塊鏈板和1個(gè)氣缸，并將原有的操作手柄去掉，同時(shí)在其內(nèi)拉桿端頭處接了一個(gè)雙孔式氣缸，通過氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣孔分別控制阻車器的開與閉。

QZC礦用氣動(dòng)阻車器與手動(dòng)式阻車器相比操作和性都有了很大的提高，不僅降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離控制，因此有逐漸取代手動(dòng)阻車器的趨勢(shì)。

QZC礦用氣動(dòng)阻車器技術(shù)參數(shù)

1.名稱：氣動(dòng)阻車器

2.型號(hào)：QZCS6(雙向阻車器型)

3.控制方式：按鈕式控制開關(guān)

4.軌距：600mm，軌型：30kg/m

5.輪檔zui大移位60mm

6.氣缸規(guī)格：100mm

7.額定工作壓力：0.4-0.8Mpa

8.環(huán)境溫度：－20℃～40℃

9 .適用坡度：≤28度

10.適用坡長(zhǎng)：≤500米