人字型復(fù)軌器使用方法

1、人字型復(fù)軌器分為左右兩側(cè)兩個(gè)形狀，從正面看，它的引導(dǎo)楞是外股長(zhǎng)，內(nèi)股短，形成“左人右入”形狀。使用時(shí)將長(zhǎng)引導(dǎo)欏安放在鋼軌外側(cè)，短引導(dǎo)楞安放在鋼軌內(nèi)側(cè)；

2、使用時(shí)，必須安裝在拉車(chē)的前進(jìn)方向，左右分開(kāi)擺齊（要躲開(kāi)魚(yú)尾板），有軌撐的要拆除，將安放復(fù)軌器尾部的石碴挖出，裝好串銷(xiāo)擰緊頂絲固定好，復(fù)軌器下部的空處用石碴，鐵板等墊硬，復(fù)軌器前端與鋼軌面接觸處，可墊少量棉紗、沙粒、木片等物，以防使用時(shí)滑行；

3、使用時(shí)要注意：脫軌車(chē)輪距基本軌不得超過(guò)240mm，如超過(guò)時(shí)，須用“拉”和“逼”的方法使車(chē)輪靠近基本軌,然后進(jìn)行起復(fù)；

4、由脫軌車(chē)輪至復(fù)軌器間用石碴，鐵板等物墊好以減少起復(fù)時(shí)的阻力和損壞枕木。

七、逼軌器的安裝使用方法

逼軌是由普通短鋼軌和固定件組成，用來(lái)迫使脫軌車(chē)輪靠近基本軌之用， 逼軌安裝于線(xiàn)路中心斜向放置，一端伸至車(chē)輪內(nèi)側(cè)，另一端置于復(fù)軌器引導(dǎo)楞內(nèi)側(cè)（在復(fù)軌器的一端距離基本軌應(yīng)留有150mm的間隙）、用釘子釘在枕木上，或用卡子與基本軌相連結(jié)，逼軌長(zhǎng)度為2—4m（沒(méi)有短鋼軌時(shí)可用枕木頭、圓木代替。 如遇鋼枕，水泥枕無(wú)法固定時(shí)，就在兩枕木間加上枕木頭，以便使逼軌固定。

八、有動(dòng)力起復(fù)

（一）車(chē)輛兩臺(tái)車(chē)交叉脫軌起復(fù)方法

1、車(chē)輛兩臺(tái)車(chē)交叉脫軌，利用人字型復(fù)軌器為適宜，可一次起復(fù)； 2、如前一臺(tái)車(chē)復(fù)軌后，后一臺(tái)車(chē)未能靠近基本軌前進(jìn)，斜出較遠(yuǎn)時(shí)，可安裝逼軌，逼迫脫軌車(chē)輪靠近基本軌，即可起復(fù)上道。

（二）車(chē)輛一個(gè)臺(tái)車(chē)不在線(xiàn)路一側(cè)脫軌（騎馬）起復(fù)方法： 當(dāng)車(chē)輛一個(gè)臺(tái)車(chē)發(fā)生脫軌，造成車(chē)輪不在鋼軌一側(cè)時(shí)，可在一側(cè)基本軌上反安人字型復(fù)軌器，并在車(chē)輪前進(jìn)方向填滿(mǎn)石碴等抬.車(chē)輪，把脫軌車(chē)輪翻到鋼軌同一側(cè)后，再按正常起復(fù)方法安裝復(fù)軌器起復(fù)。

（三）在有護(hù)輪軌的道口發(fā)生脫軌起復(fù)方法：機(jī)車(chē)車(chē)輛在道口發(fā)生脫軌，在沒(méi)有其它救援工具的情況下，可利用道口護(hù)輪軌進(jìn)行起復(fù)。脫在線(xiàn)路內(nèi)側(cè)的車(chē)輪可在護(hù)輪軌前面，鋪設(shè)石碴，脫在線(xiàn)路外側(cè)的車(chē)輪可用魚(yú)尾板，鐵墊板等物墊成斜坡，使其.于外側(cè)鋼軌便可牽引起復(fù)。如護(hù)輪軌漏斗小，不能迫使車(chē)輪靠近基本軌可在護(hù)輪軌端處增加逼軌。

（四）車(chē)輛一臺(tái)車(chē)脫軌起復(fù)方法：車(chē)輛一臺(tái)車(chē)脫軌后，臺(tái)車(chē)脫軌后與基本軌前后平行無(wú)傾斜，在這種情況下，安裝人字型復(fù)軌器，向任何一個(gè)方向拉車(chē)均可起復(fù)。

（五）車(chē)輛在岔心處脫軌起復(fù)方法：臺(tái)車(chē)一側(cè)在轍岔心之間填滿(mǎn)石碴，另一側(cè)在護(hù)輪軌與基本軌間填滿(mǎn)石碴，緩慢移動(dòng)即可起復(fù)。脫軌車(chē)輪距離基本軌較遠(yuǎn)，護(hù)輪軌不起作用時(shí)加逼軌。

（六）車(chē)輛進(jìn)四股脫軌起復(fù)方法：在道岔夾磚處填滿(mǎn)石碴進(jìn)行起復(fù)，轉(zhuǎn)轍器手柄應(yīng)放于定位、反位之間，或采取去掉聯(lián)桿元銷(xiāo)等幾種方法，以便車(chē)輪通過(guò)道岔時(shí)防止損壞岔尖。

（七）機(jī)車(chē)車(chē)輛在橋上脫軌起復(fù)方法：機(jī)車(chē)、車(chē)輛在橋上脫軌，如接近橋頭時(shí)，可將枕木之間的間隙用石片或石碴填滿(mǎn)，將事故車(chē)?yán)鰳蝾^，安裝人字型復(fù)軌器進(jìn)行起復(fù)。如事故車(chē)在橋頭中部距離橋兩頭都很遠(yuǎn)時(shí)，可采?。?/span>

1、利用人字型復(fù)軌器時(shí)，可將事故車(chē)的一端將兩側(cè)護(hù)輪軌均拆除一節(jié)，再安裝復(fù)軌器進(jìn)行起復(fù)。

2、在沒(méi)有復(fù)軌器的條件下，可將脫線(xiàn)在基本軌內(nèi)側(cè)，脫線(xiàn)車(chē)輪的前節(jié)護(hù)輪軌，拆開(kāi)一個(gè)接頭使其靠近基本軌，注意留出輪緣厚度通過(guò)的間隙（35—40mm）固定好護(hù)輪軌，中間填滿(mǎn)石碴，另一側(cè)在基本軌外側(cè)用石片和石碴墊起稍.于軌面，即可進(jìn)行起復(fù)。

九、海參形復(fù)軌器操作規(guī)程

海參形復(fù)軌器與人字形復(fù)軌器不同，它是靠滑動(dòng)來(lái)進(jìn)行復(fù)位的。使用時(shí)外側(cè).、內(nèi)側(cè)低、外側(cè)靠、內(nèi)側(cè)離。當(dāng)脫線(xiàn)車(chē)輪上到復(fù)軌器上端時(shí)，利用復(fù)軌器頂部斜面，使車(chē)輪下滑，從而達(dá)到起復(fù)的目的。海參形復(fù)軌器的有效復(fù)軌距離為150MM，拉復(fù)時(shí)，一定要慢，因?yàn)樗幕瑒?dòng)距離很短，拉的快了很容易越過(guò)去，如超出了這個(gè)范圍，同樣要添加逼軌器。海參型復(fù)軌器適宜起復(fù)機(jī)車(chē)，由于海參型復(fù)軌器的鉤螺栓在側(cè)面與鋼軌底部固定，能避開(kāi)機(jī)車(chē)排障器切不影響正常行車(chē)，而且機(jī)車(chē)較重脫軌后一般不會(huì)距離基本軌太遠(yuǎn)。

安裝方法：

1、在事故機(jī)車(chē)、車(chē)輛起復(fù)方向，脫軌車(chē)輪前方依據(jù)脫軌距離、傾斜方向，選擇適當(dāng)位置安裝復(fù)軌器。

2、內(nèi)、外側(cè)復(fù)軌器要對(duì)稱(chēng)安裝。

3、脫線(xiàn)在線(xiàn)路外側(cè)的車(chē)輪前方，安裝外側(cè)復(fù)軌器與鋼軌密貼；脫線(xiàn)在線(xiàn)路內(nèi)側(cè)的車(chē)輪前方，安裝內(nèi)側(cè)復(fù)軌器與鋼軌間留輪緣槽。

4、分別用兩條鉤螺栓由鋼軌底部穿過(guò)，一端鉤在鋼軌軌底上，另一端從復(fù)軌器體上的孔內(nèi)穿出，用螺母緊固。

5、在脫軌車(chē)輪與復(fù)軌器間的車(chē)輪經(jīng)路上鋪墊石渣，減少運(yùn)行阻力和防止車(chē)輪改變方向。

6、牽引起復(fù)前在復(fù)軌器頂部的滑動(dòng)面上涂上潤(rùn)滑油。