多功能收放線車數(shù)據(jù)：

用途：及收線，放線，立桿，緊線，牽引等多項功能于一體。

(1)多功能放線車應(yīng)有工作制度，應(yīng)編制操作規(guī)程，經(jīng)本單位監(jiān)察或 技術(shù)主管部門審查，主管領(lǐng)導(dǎo)（總工程師）批準(zhǔn)后執(zhí)行。

(2)多功能放線車應(yīng)設(shè)立專職或兼職員，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查及有關(guān)規(guī)程、制 度的貫徹執(zhí)行。在發(fā)生人身或設(shè)備事故時參加事故調(diào)査處理。

(3)高壓試驗工作山多功能放線車技術(shù)負(fù)責(zé)人下達(dá)任務(wù)。進行高壓試驗時，試驗人員不得少2人，并指定其中之一為試驗負(fù)責(zé)人。

(4)高壓多功能放線車技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)由從棗高壓試驗工作5年以上，并具有工程師及以上職稱 的人員擔(dān)任。

(5)?驗負(fù)責(zé)人應(yīng)由從事高壓試驗工作2年以上的助理工程師及以上職稱人員或技術(shù)熟 練的髙壓試驗工擔(dān)任。

(6)試驗負(fù)責(zé)人應(yīng)對試驗工作的負(fù)責(zé)。在試驗過程中，由試驗負(fù)責(zé)人統(tǒng)一發(fā)布 操作指令。在試驗過程屮，試驗負(fù)責(zé)人應(yīng)始終留在現(xiàn)場，因故必須離開時，應(yīng)指定能勝任的 人員臨時代替，或暫停試驗工作。

(7)試驗負(fù)責(zé)人名單應(yīng)經(jīng)本單位技術(shù)主管部門批準(zhǔn)，書面公布。

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