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湖南株洲輪胎式集裝箱起重機(jī)廠家 5月15日，“蘭州號(hào)”南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)列車抵達(dá)日喀則，86個(gè)集裝箱在火車站貨運(yùn)站進(jìn)行了吊裝作業(yè)。記者時(shí)間前往轉(zhuǎn)運(yùn)貨運(yùn)站，現(xiàn)場目擊“蘭州號(hào)”南亞貨運(yùn)列車到站、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)過程。

湖南株洲輪胎式集裝箱起重機(jī)銷售廠家上午，記者來到日喀則火車站貨運(yùn)站。雖然已是5月中旬，加之剛下了雨，轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場天氣很冷。此時(shí)，一字長龍般的“蘭州號(hào)”南亞貨運(yùn)列車正靜靜地停在鐵軌上，每一節(jié)專用平車上裝載2個(gè)集裝箱。

這么龐大的家伙，吊裝無疑是個(gè)技術(shù)活。甘肅凱達(dá)國際貨運(yùn)代理服務(wù)有限公司的曹柱興奮地對(duì)記者說，此次“蘭州號(hào)”南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)列車全列采用鐵路集裝箱，共計(jì)43車86個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物包括日用百貨、家用電器等多個(gè)品類。記者在現(xiàn)場看到，幾名裝卸工人已經(jīng)在貨運(yùn)站忙活起來了，五六米高的龍門吊操作室內(nèi)，王師傅小心操作著一臺(tái)50噸龍門吊通過鐵軌，緩緩移動(dòng)到一節(jié)貨車上方。

湖南株洲輪胎式集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)廠家放下鎖具、扣住箱體、吊起、移動(dòng)、修正位置、放下、鎖扣就位……吊裝集裝箱過程一氣呵成，記者粗略計(jì)算了一下，整個(gè)過程大約用時(shí)3—4分鐘，如果滿負(fù)荷運(yùn)行，吊裝完全部86個(gè)集裝箱貨物大約需要5個(gè)多小時(shí)左右。