吊籃式橋梁檢查車可以隨時移動位置，能、快速、地讓檢測人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動檢測或維修作業(yè)。工作時不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行駛。

吊籃式橋梁檢查車結(jié)構(gòu)小巧，受橋梁結(jié)構(gòu)制約少，工作靈活，既可檢測橋下也可升起檢測橋梁上部結(jié)構(gòu)，可有線/無線操作，靈活方便，有時候還可以作為高空作業(yè)車使用，價格相對桁架式橋檢車低。其基本結(jié)構(gòu)充分體現(xiàn)了折疊臂式隨車起重運(yùn)輸車、高空作業(yè)車的特點(diǎn)。

該車采用通道式工作平臺，穩(wěn)定性好，承載能力大，使用時檢測人員能方便地從橋面進(jìn)入平臺或返回橋面，如配置升降機(jī)則可大大增加下橋深度。

該產(chǎn)品采用了二級伸縮、二級回轉(zhuǎn)、二級變幅機(jī)構(gòu)，形成了三維空間，六個自由度的空間運(yùn)動體系?？梢栽跇蛳滦纬瑟?dú)立工作平臺，方便工作人員行走。在底盤上加裝了穩(wěn)定器機(jī)構(gòu)、自行走式支撐腳輪、固定式配重，大限度的保證了操作人員的。該產(chǎn)品具有實(shí)施檢測作業(yè)方便、不中斷交通、工作機(jī)動靈活、作業(yè)效率高、操作方便、可靠性高等突出優(yōu)點(diǎn)。

工作時在橋下為點(diǎn)陣式檢測，作業(yè)平臺是裝在臂架頂端的一個吊斗，作業(yè)面積較小，只可容納2~3名人員作業(yè)，載質(zhì)量一般只有200~300 kg；另外，在工作過程中，檢測和維修人員不能自由地上下橋，只有將吊籃收回到車上后才能實(shí)現(xiàn)，檢測過程中作業(yè)幅度小，還需要經(jīng)常移動和旋轉(zhuǎn)吊籃，作業(yè)效率相對較低。吊籃式橋梁檢測車一般具有以下特點(diǎn)：

(1)采用機(jī)、電、液、訊一體化技術(shù), 控制系統(tǒng)采用電液比例及自動伺服調(diào)平技術(shù)，能控制每個細(xì)微動作；

(2)一般采用一級伸縮、二級回轉(zhuǎn)、三級變幅機(jī)構(gòu)，形成三維空間、6個自由度的空間運(yùn)動體系，工作臂可跨越一定寬度和高度的障礙物，以便順利將工作斗或工作平臺伸至橋下，、快捷地將工作人員和設(shè)備送到橋下幅度允許的任意位置；

(3) 工作斗中加裝先進(jìn)的過載保護(hù)系統(tǒng)，可實(shí)時監(jiān)控作業(yè)平臺負(fù)荷，超載報警并自動限制操作，確保檢測作業(yè)的性，若采用工作平臺，則需具有自動液壓水平調(diào)節(jié)功能，確保工作平穩(wěn)；

(4)根據(jù)實(shí)際情況在底盤上加裝支腿穩(wěn)定器，并保證能使整車在橋下檢修工作狀態(tài)下行駛；

(5)采用可伸縮式配重，保證工作狀態(tài)下的穩(wěn)定性及后橋載荷平衡；

(6)在駕駛室內(nèi)安裝監(jiān)控系統(tǒng)或通信系統(tǒng)，可對橋下作業(yè)狀況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控或通信；

(7)配有備用動力源，可在汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時為專用裝置提供動力，并可為橋梁檢修工具提供電源；

(8)部分設(shè)備可供用戶選擇，如可旋轉(zhuǎn)或延伸的工作平臺、備用動力源(可選液冷式發(fā)動機(jī))、空氣壓縮機(jī)、第3控制站的通信系統(tǒng)、115/220 V的輸出電源、平臺加熱器、泛光燈、工具箱、工作平臺、頂棚等備件。