福田/唐駿 6T汽車(chē)吊

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

大臂：選用70錳板材做大臂，70錳強(qiáng)度高有韌性，低合金，增加了大臂強(qiáng)度，降低了自身重量。

電機(jī)：選用的工程機(jī)械專(zhuān)用銅包電機(jī)，散熱性強(qiáng)，性能穩(wěn)定不掃鏜，能夠滿(mǎn)足吊車(chē)所用功率。而鋁包電機(jī)功率低、升熱快容易造成燒包沒(méi)勁，而且還有很多復(fù)新電機(jī)。

油缸：要看材質(zhì).厚度、空芯與死芯，加工工藝，鍍鋅還是鍍鉻，兩頭焊接的質(zhì)量，銷(xiāo)子眼有沒(méi)有耐磨套。小廠家生產(chǎn)的全是鍍鋅，表面看起來(lái)很亮很光滑其實(shí)不耐用，3個(gè)月后則內(nèi)漏，材質(zhì)厚度不夠，油缸受力后易炸缸。精度密封不好，鍍鉻的精度直接影響其質(zhì)量，還有的廠家生產(chǎn)的油缸直接拋光鍍鋅，這樣的油缸與我們的相比每套相差3000-5000元，8T以上的差5000-10000元。

液壓油：有46#.68#，它的粘度粘脂 耐溫性 抗磨性 防銹性都有所不同。好的液壓油與再生油比較，同等動(dòng)力，不生熱，起速快，省時(shí)省力效率高，壽命可達(dá)3-5年不用換油，是普通機(jī)械油的2倍以上。并且不毀零件，我們使用的液壓油全是68#抗熱耐磨液壓油，在試車(chē)過(guò)程中經(jīng)過(guò)壓力試驗(yàn)和吊重試驗(yàn)反復(fù)重復(fù)沖刷后把液壓系統(tǒng)的所有雜質(zhì)沖刷干凈然后在換掉，使液壓系統(tǒng)更清潔。

二、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

1、性能更

整機(jī)布置優(yōu)化，主要承載構(gòu)件受力更合理，起重作業(yè)性能超越行業(yè)內(nèi)同噸位產(chǎn)品。

融合插入式臂頭、嵌入式臂塊、專(zhuān)用伸縮機(jī)構(gòu)的成熟吊臂技術(shù)，使起重臂伸縮更加平穩(wěn)，可靠性高。

優(yōu)化受力設(shè)計(jì)，采用全新箱型支腿，跨距更大、剛度更強(qiáng)、穩(wěn)定性更好。

2、品質(zhì)更可靠

采用經(jīng)典的吊臂伸縮技術(shù)，作業(yè)更可靠。

精心打造行業(yè)內(nèi)齊全的裝置系統(tǒng)，保證起重作業(yè)更加可靠。

升級(jí)的制動(dòng)系統(tǒng)，雙回路氣壓設(shè)計(jì)，多重系統(tǒng)確保車(chē)輛行駛時(shí)的制動(dòng)。

高剛度的轉(zhuǎn)臺(tái)、車(chē)架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度與剛度完全協(xié)調(diào)。

設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)工藝制造的完美融合，實(shí)現(xiàn)焊接完全自動(dòng)化，可靠性更高。

3、維護(hù)更簡(jiǎn)便

全新優(yōu)化設(shè)計(jì)管路走線(xiàn)，布局更科學(xué)、合理，大大縮短了管路拆裝時(shí)間，降低了維護(hù)費(fèi)用。

升級(jí)電器系統(tǒng)，多項(xiàng)電子設(shè)備可選配置，均采用防漏電插接件，大大延長(zhǎng)了元器件的使用壽命。

采用防亂繩技術(shù)，提高起重作業(yè)效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，延長(zhǎng)鋼繩壽命。

精心設(shè)計(jì)的伸縮鋼絲繩導(dǎo)向及防護(hù)裝置，避免鋼絲繩掉道擠斷。

4、節(jié)能更環(huán)保

采用機(jī)電兩用液壓系統(tǒng)，更環(huán)保，更經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

采用先進(jìn)的整機(jī)匹配技術(shù)，設(shè)計(jì)更科學(xué)，降低機(jī)構(gòu)損耗，延長(zhǎng)整機(jī)使用壽命，設(shè)備殘值率高。

福田/唐駿 6T汽車(chē)吊

起重量

6000KG

吊臂

6米*5節(jié) 5米*6節(jié) U型吊臂

起升高度

20米、26米

選用底盤(pán)

福田、唐駿

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

4D26（全柴490/485）

發(fā)動(dòng)機(jī)功率（KW）

70KW

輪胎型號(hào)

750-16

支腿跨距

4.3*3.6米（橫向*縱向）

外形尺寸

8.68*2.1*2.9米

電機(jī)功率

11kw

行駛速度

≤80km/h