貴州全站儀RTK現(xiàn)場實(shí)戰(zhàn)測量培訓(xùn)小班學(xué)習(xí)

工程測量員學(xué)習(xí)內(nèi)容,儀器：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、垂準(zhǔn)儀、測距儀、GPS-RTK、計(jì)算器編程、儀器程序處理等等（工地實(shí)訓(xùn)）

水準(zhǔn)儀： 測標(biāo)高、測帶坡度 重點(diǎn)水準(zhǔn)導(dǎo)線測量等

經(jīng)緯儀： 測角度、穿中、穿軸線、測垂直度等

全站儀： 放樣（放點(diǎn)、放房子、放樁）、測坐標(biāo)、后方交會、坐標(biāo)導(dǎo)線測量、斷面測量、面積測量、對邊測量等等（關(guān)鍵知識不便網(wǎng)上公布請咨詢我們）

GPS-RTK：動態(tài)放樣、測量坐標(biāo)，靜態(tài)做控制網(wǎng)等

學(xué)習(xí)軟件：南方CASS 算土方（算挖方算填方）坐標(biāo)轉(zhuǎn)換 制竣工圖地圖等

東英測量培訓(xùn)學(xué)校，專注測量員培訓(xùn)、土建施工培訓(xùn)、全站儀培訓(xùn)、學(xué)RTK、道路測量學(xué)習(xí)、放樁學(xué)習(xí)培訓(xùn)等，零基礎(chǔ)測量系統(tǒng)培訓(xùn)班，多年測繪培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。通過理論加實(shí)戰(zhàn)技能操作培訓(xùn)，不僅讓你系統(tǒng)的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，還會教學(xué)員處理測量常見問題、達(dá)到一定的測量精度，后能獨(dú)立勝任測量工作。

道路施工測量主要包括：路基、結(jié)構(gòu)物、排水系統(tǒng)的平面位置放樣。高程控制需要用DS3水準(zhǔn)儀按照通常的水準(zhǔn)測量的要求來進(jìn)行測量，即可以滿足施工的需求；施工的放樣是采用常規(guī)方法在滿足一定的精度的要求的前提條件下，將設(shè)計(jì)圖紙上的點(diǎn)或者各種線在實(shí)地的工作中勘測設(shè)出來。在實(shí)際工作中的放樣方法多種多樣，比如說：切線支距法、偏角法、極坐標(biāo)法、圓曲線的弦線支距法以及回頭曲線的輻射法等等。隨著科技手段的進(jìn)步，用全站儀極坐標(biāo)法放樣已經(jīng)成為測量中十分重要的放樣方法。

路基施工的測量主要包括有：路塹頂和路堤坡腳以及逐樁的放樣

施工測量，線路測量的工作中的結(jié)構(gòu)物的施工測量包括：結(jié)構(gòu)物的定位放樣、施工過程中的軸線以及高程的控制。結(jié)構(gòu)物定位放樣：首先，根據(jù)施工所設(shè)計(jì)的圖紙及相關(guān)的曲線要素，可以計(jì)算出各放樣點(diǎn)坐標(biāo)。結(jié)構(gòu)物在施工到上部結(jié)構(gòu)的時(shí)候，應(yīng)需考慮到整個(gè)路線總體的線型，特別是長直線橋，應(yīng)該以路線平面線型為主要，進(jìn)一步的調(diào)整橋面的附屬的結(jié)構(gòu)，比如護(hù)欄，以保證路線線型的美觀大方。

控制點(diǎn)復(fù)測，道路施工有“點(diǎn)多、線長、面廣、施工環(huán)境復(fù)雜”的主要特點(diǎn)。測量的控制點(diǎn)很易的損壞，應(yīng)需經(jīng)常進(jìn)行實(shí)地的檢查控制點(diǎn)有無破損。通常是半年進(jìn)行一次復(fù)測；在冰凍期結(jié)束后，或者路基施工全部完成后將進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工之前需要再復(fù)測一次。

選擇大于努力！選實(shí)戰(zhàn)的測量培訓(xùn)班，有零基礎(chǔ)，速成培訓(xùn)，學(xué)習(xí)時(shí)長短（15天-20天），實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，手把手教學(xué)（儀器的使用，數(shù)據(jù)的處理，看圖識圖等），不限學(xué)時(shí)的條件。

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