電動(dòng)觀光車可為游客提供方便，避免了游客步行大部分觀賞性較低的區(qū)域，有效避免了長(zhǎng)時(shí)間的步行造成的疲勞，節(jié)省時(shí)間參觀不同的美景，在提高客戶滿意度的同時(shí)，也提高了游客的參觀效率，同時(shí)將電動(dòng)觀光車還可以作為一個(gè)景區(qū)的一種宣傳工具，通過車身上張貼各種廣告或者景區(qū)內(nèi)的消費(fèi)項(xiàng)目可以有效覆蓋游客的盲區(qū)，提高營收，同時(shí)也可以企業(yè)宣傳景區(qū)的特色文化、風(fēng)俗。

車輛配置須合格。節(jié)假日出行往往會(huì)去較遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，車跑的路程會(huì)更遠(yuǎn)一些，這便需要注意在出門前，別忘了檢查一下電動(dòng)車的一些配置性能如何，比如剎車系統(tǒng)是否靈敏，報(bào)警系統(tǒng)是否好用，車胎是否氣足等等，以確保在旅行途中不要發(fā)生故障，避免產(chǎn)生一些配置的故障影響電動(dòng)車運(yùn)作。

引起電動(dòng)觀光車蓄電池極柱開裂的原因一般是：

1、極柱與極板焊接不牢。

2、極柱材料不合使用要求。一般，極柱材料由97%鉛和3%銻混合而成。假定極板材猜中含銻量跨過8%，將使極柱會(huì)因過脆而前期損壞。

3、蓄電池夾頭與極柱協(xié)作松動(dòng)時(shí)，不是設(shè)法擰緊，而是用螺釘或旋具等鋼硬件插在其中心。由于操作者的粗心大意，極易構(gòu)成蓄電池極柱危害。

4、設(shè)備連接線時(shí)用力過猛，也會(huì)引起極柱損壞。

當(dāng)然，由于上述原因呈現(xiàn)電動(dòng)觀光車蓄電池極柱損壞時(shí)，也可以參照以下方法來進(jìn)行處理：

1、栽線澆鑄法。將舊極柱頭鋸平，中心鉆一個(gè)直徑為5mm、深為15mm的小孔。將模具套在極柱上。活絡(luò)導(dǎo)入熔化的鉛液，冷卻后取下模具即可正常使用。

2、炭精棒熔焊法。將模具套在現(xiàn)已清洗過的舊樁頭上，加熱舊樁頭，使之表面熔化，隨即放入備用鉛塊。當(dāng)鉛塊與樁頭的鉛液熔合在一起并逐步將模具填滿時(shí)，移開熱源，冷卻后拆下模具即成。