車速必須控制好。節(jié)假日路上肯定會比平時要擁擠的多，雖然路上電動車相對較少，而且比較靈活好控制，但是還是要注意電動車行駛的速度，國家規(guī)定電動車在路上的時速不得超過20公里。而且，路上人多，萬一路上遇到電動車的堵塞，千萬不要求快而艱難度過，多等一分鐘就多一分安心。

莫駛?cè)霗C動車道。節(jié)假日期間路上車輛較多，好多電動車車主，為了求快就把電動車開到了機動車道行駛，這種隱患的后果是不堪設(shè)想的。更有甚者，有的電動車主還特意開到某些機動車的前方占據(jù)，以免讓后面的車超過。這些都是極不的，還是要中規(guī)中矩一些。

夜間行駛的也需要重視。景區(qū)游玩可能會到晚上才會回來，所以夜間行駛的也需要高度重視。車燈需要確保能使用，剎車需要確保靈敏，夜間行駛盡量選擇比較繁華的路段回家，車速較白天應更慢，應多注意道路周圍的情況，以免發(fā)生意外等等。

引起電動觀光車蓄電池極柱開裂的原因一般是：

1、極柱與極板焊接不牢。

2、極柱材料不合使用要求。一般，極柱材料由97%鉛和3%銻混合而成。假定極板材猜中含銻量跨過8%，將使極柱會因過脆而前期損壞。

3、蓄電池夾頭與極柱協(xié)作松動時，不是設(shè)法擰緊，而是用螺釘或旋具等鋼硬件插在其中心。由于操作者的粗心大意，極易構(gòu)成蓄電池極柱危害。

4、設(shè)備連接線時用力過猛，也會引起極柱損壞。