莫駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。節(jié)假日期間路上車輛較多，好多電動(dòng)車車主，為了求快就把電動(dòng)車開(kāi)到了機(jī)動(dòng)車道行駛，這種隱患的后果是不堪設(shè)想的。更有甚者，有的電動(dòng)車主還特意開(kāi)到某些機(jī)動(dòng)車的前方占據(jù)，以免讓后面的車超過(guò)。這些都是極不的，還是要中規(guī)中矩一些。

及時(shí)充電面面到。節(jié)假日期間可能使用電動(dòng)車的次數(shù)會(huì)比較多，行駛的路程會(huì)比較長(zhǎng)，所以及時(shí)充電是很有必要的，包括在出發(fā)前確保電量充足，也要確?；貋?lái)后及時(shí)充電，以免出現(xiàn)半路拋錨的事故，而且不好解決。

雖然旅游電動(dòng)觀光車只能在規(guī)定區(qū)域內(nèi)運(yùn)用，但是景區(qū)是平時(shí)人口密集區(qū)域，也是很受游客歡迎的。旅游電動(dòng)觀光車是一個(gè)無(wú)論在社會(huì)發(fā)展還是在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域新突破。我們堅(jiān)信在不久的將來(lái)，電動(dòng)類型的車輛將會(huì)遍布大街小巷，也會(huì)成為人們的代步工具。

引起電動(dòng)觀光車蓄電池極柱開(kāi)裂的原因一般是：

1、極柱與極板焊接不牢。

2、極柱材料不合使用要求。一般，極柱材料由97%鉛和3%銻混合而成。假定極板材猜中含銻量跨過(guò)8%，將使極柱會(huì)因過(guò)脆而前期損壞。

3、蓄電池夾頭與極柱協(xié)作松動(dòng)時(shí)，不是設(shè)法擰緊，而是用螺釘或旋具等鋼硬件插在其中心。由于操作者的粗心大意，極易構(gòu)成蓄電池極柱危害。

4、設(shè)備連接線時(shí)用力過(guò)猛，也會(huì)引起極柱損壞。

夏季氣溫偏高，也是電動(dòng)觀光車的營(yíng)運(yùn)旺季，在車輛運(yùn)行期間一定要按照專業(yè)操作程序進(jìn)行使用，如果您在個(gè)1000公里按照我們的建議運(yùn)行，可以使電動(dòng)觀光車延長(zhǎng)使用壽命。在此我們?yōu)槟砹酥饕牧?xiàng)，僅供參考：

1、避免將加速踏板踩到。

2、 不允許對(duì)蓄電池過(guò)度充、放電，因?yàn)檫@樣做會(huì)縮短電池的使用壽命。

3、 避免啟動(dòng)車輛時(shí)突然加速。

4、在車輛的個(gè)500公里期間內(nèi)，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的氣密性，前懸架和車輪螺母。

5、避免頻繁地踩加速踏板。

6、經(jīng)常檢查蓄電池連接線、電子控制和電機(jī)連線及緊固螺栓是否松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)立即緊固。