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重慶鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工經(jīng)過近20年的艱苦創(chuàng)業(yè)和風(fēng)雨歷程，以誠(chéng)信為本，品質(zhì)取勝，不斷創(chuàng)新，精益求精，由小到大，由弱變強(qiáng)，現(xiàn)已發(fā)展為集鋼箱梁設(shè)計(jì)、安裝為一體的大型企業(yè)，下面為大家介紹一下鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)安裝方法：

鋼箱梁橋斜跨成昆鐵路既有線，跨線段箱梁長(zhǎng)度約為14.5m，梁底距離鐵路路基高度約為15.5m。根據(jù)梁段劃分及現(xiàn)場(chǎng)地理?xiàng)l件，先進(jìn)行左幅臨時(shí)支墩施工及鋼箱梁吊裝，再進(jìn)行右幅支墩及鋼箱梁吊裝。? 各幅梁段吊裝時(shí)采用汽車吊機(jī)從大里程端向小里程端順次進(jìn)行節(jié)段吊裝，縱向節(jié)段接頭位置設(shè)在臨時(shí)墩頂及附近處?？玷F路部分臨時(shí)支墩與鐵路門式防護(hù)棚架及其立柱結(jié)合，跨線部分采用2臺(tái)200T汽車吊機(jī)設(shè)立在鐵路兩側(cè)配合吊裝。節(jié)段長(zhǎng)度跨過鐵路線寬度，跨線部分節(jié)段接頭設(shè)在防護(hù)棚上方?？缇€吊裝作業(yè)前向鐵路部門要點(diǎn)作業(yè)，吊裝完成后進(jìn)行節(jié)段現(xiàn)場(chǎng)焊縫的同步焊接。

重慶鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工科研實(shí)力雄厚，已具備了市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品規(guī)劃、造型設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等研發(fā)能力，可提供從設(shè)計(jì)、加工制造、施工安裝、工程咨詢管理服務(wù)，多年來(lái)公司以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、良好的信譽(yù)和耐心細(xì)致的服務(wù)，贏得了廣大用戶的一致贊揚(yáng)和厚愛，產(chǎn)品及工程遍布祖國(guó)各地、大江南北。

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