廣西南寧鋼結構橋梁施工鋼結構加工,鋼結構橋梁施工,鋼結構橋梁安裝,專注于鋼結構承包,鋼結構加工,鋼結構橋梁安裝,鋼結構橋梁施工,頂推,鋼箱梁架橋等項目, 鋼箱梁找鐵托鋼結構,質量保障,誠信經(jīng)營 聯(lián) 廣西南寧鋼結構橋梁施工介紹橋梁鋼結構自動化焊接難點：

1、受構件結構影響難以實現(xiàn)自動化焊接 大跨度桁架鋼橋設計美觀新穎，鋼梁桿件結構復雜多樣，不便于自動化焊接。以南京大勝關橋MS26節(jié)點桿件為例（見圖1），該節(jié)點除了與下弦桿、加勁弦桿連接外，還與橋面板、橫梁、豎桿、斜桿、連接系桿件等相連接，共有45個螺栓連接孔群，連接關系復雜。由于受力大，板厚52mm，且多為熔透角焊縫和深坡口角焊縫，焊接量大。

受其空間結構影響，箱型桿件內部焊縫、整體節(jié)點間焊縫空間狹小，因此不能采用自動化焊接。

2、受焊接位置影響難以實現(xiàn)自動化焊接 目前自動化焊接以平位焊為主，少量立位、橫位焊縫也可以實現(xiàn)氣體保護焊自動化焊接，但仰位焊縫還難以實現(xiàn)焊接自動化。以港珠澳大橋鋼箱梁為例（見圖2），在梁段整體拼裝時，腹板、橫隔板與頂板仰位角焊縫不能采用自動化焊接；受加勁肋構造的影響，橫隔板、腹板與底板間角焊縫，橫隔板與腹板間角焊縫也不能采用自動化焊接。

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