無(wú)數(shù)的人，在私家車或者手機(jī)等設(shè)備上免費(fèi)使用GPS定位系統(tǒng)導(dǎo)航，用戶體驗(yàn)很好，人們一提起導(dǎo)航就首先想到GPS定位系統(tǒng)，這導(dǎo)致很多人不知道我國(guó)也有一套自主導(dǎo)航定位系統(tǒng)。而知道北斗的，也有不解，有GPS定位系統(tǒng)不就可以了嗎？重復(fù)建設(shè)，真的有必要嗎？

答案是毋庸置疑的。這就好像，別人提供空氣維持你生存，不代表你不應(yīng)該擁有屬于自己的空氣。因?yàn)?，你絕不能失去對(duì)自身性命的掌控！

GPS是美國(guó)的定位導(dǎo)航系統(tǒng)，美國(guó)可以根據(jù)需要，關(guān)閉某個(gè)地區(qū)的導(dǎo)航服務(wù)。如果哪，咱們得罪了美國(guó)，他們關(guān)閉了GPS服務(wù)，那么我國(guó)無(wú)數(shù)的行業(yè)將因此受到極大的影響。假如你正在一個(gè)從沒(méi)去過(guò)的地方，在導(dǎo)航的指導(dǎo)下開(kāi)車，突然，導(dǎo)航?jīng)]了，那你怎么辦呢？

實(shí)際上，GPS建成后，美國(guó)就把GPS信號(hào)分為民用標(biāo)準(zhǔn)和軍用標(biāo)準(zhǔn)兩類。

由于民用的標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)不需要任何授權(quán)，就可以任意使用，所以美國(guó)擔(dān)心，敵人用自己造出來(lái)的劍來(lái)攻擊自己，于是在民用信號(hào)中人為地加入誤差以降低度，使定位度在100米左右；而軍用的精度在10米以下。

直到2000年以后，美國(guó)才取消對(duì)民用信號(hào)的干擾。因?yàn)槊绹?guó)通過(guò)系統(tǒng)更新，已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)在戰(zhàn)時(shí)任意關(guān)閉某個(gè)地區(qū)的GPS信號(hào)，另外就是，這是為了讓GPS導(dǎo)航系統(tǒng)繼續(xù)擁有全球壟斷地位。

減少交通事故

據(jù)調(diào)查，40%的致死性車禍?zhǔn)怯沙僖鸬摹ｋm然，很多道路上安裝有攝像頭對(duì)駕駛員進(jìn)行監(jiān)控，防止他們超速，但是，你不能在所有道路上都安裝攝像頭，因?yàn)檫@樣的花銷太大了。所以，在沒(méi)有監(jiān)控的地方，超速常常帶來(lái)很多惡性交通事故。

北斗衛(wèi)星車輛定位系統(tǒng)導(dǎo)航除了定位和導(dǎo)航，更能對(duì)交通工具進(jìn)行測(cè)速，所以，只要在所有出廠的車上裝有統(tǒng)一的導(dǎo)航系統(tǒng)，比如咱們的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，就能隨時(shí)完全掌控任何車輛的行駛速度了。如此，超速現(xiàn)象將大為減少，交通事故也將減少。

還有，為了考慮，交通法規(guī)定高速公路上的大車不能靠左行走，但大車的違規(guī)行為始終屢禁不止。原因同上，你無(wú)法在所有長(zhǎng)長(zhǎng)的高速公路上安裝攝像頭進(jìn)行監(jiān)控。但如果在所有出廠的大車上安裝有北斗導(dǎo)航終端，我們就能隨時(shí)監(jiān)控車輛的實(shí)際行走路線了