礦用四不像車保養(yǎng)(高級(jí))、礦用四不像車維修(中級(jí))、礦用四不像車保養(yǎng)(初級(jí))、礦用四不像車保養(yǎng)(基本知識(shí))

一部分:礦用四不像車電工:充電系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、

照明系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、礦用四不像車電路的空調(diào)系統(tǒng)等。

二部分:礦用四不像車力學(xué):分配機(jī)構(gòu)，曲軸連桿機(jī)構(gòu)，

燃料供應(yīng)系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，礦用四不像車機(jī)械等所有課程。

三部分:礦用四不像車efi:電子控制燃油噴射和點(diǎn)火，

ABS反鎖系統(tǒng)微機(jī)控制，自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，SRS氣囊，手動(dòng)閱讀方法，

各種維護(hù)和診斷儀器的使用。各種車輛(自動(dòng)、非級(jí))變速箱的結(jié)構(gòu)、原理和維護(hù)。

礦用四不像車系統(tǒng)控制計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的整個(gè)過(guò)程，例如計(jì)算機(jī)維護(hù)。

輪胎磨損到必定程度是必需求作廢的，通常是在胎面上的磨損記號(hào)顯露時(shí)就應(yīng)進(jìn)行作廢處理，

通常輪胎在行進(jìn)8萬(wàn)公里左右也就到了作廢的時(shí)分。但是很多人認(rèn)為只要斑紋磨光才需求替換，

其實(shí)不然，當(dāng)路面濕滑時(shí)長(zhǎng)期運(yùn)用輪胎磨損嚴(yán)峻的礦用四輪車，方向盤和制動(dòng)器簡(jiǎn)直徹底失效，

礦用四輪車很簡(jiǎn)單發(fā)生側(cè)滑跑偏而釀成事端。假如此時(shí)慌慌張張踩制動(dòng)，是很風(fēng)險(xiǎn)的，

準(zhǔn)確的做法應(yīng)該是雙手抓住方向盤，悄悄踩制動(dòng)以降低速度。

礦用四輪車磨損記號(hào)顯露應(yīng)作廢

輪胎作為一種耗材，需求經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)用后替換。首要，礦用四輪車每行進(jìn)一萬(wàn)公里就應(yīng)該將前后輪按對(duì)角線方位對(duì)調(diào)，由于的礦用四輪車基本上都是前輪驅(qū)動(dòng)，前輪既擔(dān)任轉(zhuǎn)向又擔(dān)任驅(qū)動(dòng)礦用四輪車，

這么就致使前后輪胎的磨損程度不相同，并且，輪胎的磨損與礦用四輪車分量的散布也有聯(lián)系，輪胎換位對(duì)輪胎均勻磨損有很大的協(xié)助。標(biāo)準(zhǔn)、構(gòu)造、耐磨度不一樣的輪胎對(duì)礦用四輪車的操作功能和穩(wěn)定功能有很大的影響。

別的，輪胎換位要在專業(yè)的維修站進(jìn)行，互換完輪胎之后較佳再做一次四輪定位，盡管這不是主要關(guān)于輪胎的養(yǎng)護(hù)，

可是關(guān)于礦用四輪車的行進(jìn)仍是很有好處的。