低溫軟管，顧名思義，就是指軟管自身能在低溫環(huán)境下正常輸送流體介質(zhì)。打鐵趁熱低溫本行及 LNG 正業(yè)的飛躍開拓進(jìn)取和廣泛應(yīng)用,嚴(yán)重性與低溫貯運(yùn)、充裝、車載用瓶匹配，愈加是用來(lái)低溫正業(yè)（介質(zhì)：液氧、液氮、液氬、液化天 然氣等）。

耐低溫軟管是指軟管本身能在低溫環(huán)境下正常輸送流體介質(zhì)。既指膠管的外膠層在低溫的環(huán)境下不被皸裂，硬化等事態(tài)迭出，并且膠管內(nèi)膠層可以輸送超低溫的流體介質(zhì)如液壓油、 原油基油類。

耐低溫軟管據(jù)悉具體應(yīng)用領(lǐng)域分為耐低溫靜壓軟管、耐低溫工業(yè)軟管（吸排水軟管、排 氣膠管、輸油管等成百上千工業(yè)軟管成品）。

此類軟管有了內(nèi)膠層、外膠層以及中間骨架層三層結(jié)構(gòu)。中間層可以有掛零三改一加強(qiáng)層部類， 比如說(shuō)鋼絲層、幽微層、棉線層）（棉線膠管普通采用棉線層）以及夾布等。

裝卸軟管是液化石油氣貯配站、液化氣槽車、液氨槽車必備的聯(lián)接管路。能方便地調(diào)整裝卸車的距離，具有法蘭連接，球閥及快裝接頭等附件，操作方便，可靠。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、可快速連接和開啟。尺寸緊湊、重量輕，具有良好的密封性和互換性。裝卸軟管足液化氣、液氨、儲(chǔ)罐站、液化氣、液氣氨槽車系統(tǒng)中快速裝卸作業(yè)，使廣泛用于液體等各種介質(zhì)中。

◆產(chǎn)品應(yīng)用：主要應(yīng)用于液化天然氣（LNG）卸車裝置。

◆技術(shù)參數(shù)：使用壓力≤6.4MPa 使用溫度低可達(dá)-200℃ LNG卸車軟管 裝車然氣金屬軟管是由不銹鋼波紋管外編一層或多層鋼絲或鋼帶網(wǎng)套，兩端配以接頭或法蘭頭，用于輸送各種介質(zhì)的柔性元件。LNG卸車軟管 液化天然氣金屬軟管二.特點(diǎn)：耐腐蝕、耐高溫、耐低溫（-196℃~+420℃)，重量輕、體積小、柔軟性好。

LNG卸車軟管 裝車金屬軟管主要用途

1． 輸送具有腐蝕性的化工介質(zhì)或有機(jī)溶劑。（例如：裝卸氨水、丙酮等）

2．輸送高溫氣體、熱油等高溫介質(zhì)。（例如：熱蒸汽、導(dǎo)熱油等）

3．輸送低溫或超低溫介質(zhì)。（例如：液氮）

4． 高溫環(huán)境下輸送水、汽、油等介質(zhì)。（例如：煉焦、煉鋼、連鑄設(shè)備中的水汽系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)）

5．需要減震或消除噪音的管路。（例如：泵的進(jìn)出口）

◆規(guī)格型號(hào)：DN80 DN40 DN50 DN32 DN25 長(zhǎng)度：6M 5M 4M （任意長(zhǎng)度都可以訂做）

◆產(chǎn)品應(yīng)用：主要應(yīng)用于液化天然氣（LNG）卸車裝置。

◆技術(shù)參數(shù)：使用壓力≤6.4MPa 使用溫度低可達(dá)-200℃ LNG卸車軟管 裝車然氣金屬軟管是由不銹鋼波紋管外編一層或多層鋼絲或鋼帶網(wǎng)套，兩端配以接頭或法蘭頭，用于輸送各種介質(zhì)的柔性元件。LNG卸車軟管 液化天然氣金屬軟管二.特點(diǎn)：耐腐蝕、耐高溫、耐低溫（-196℃~+420℃)，重量輕、體積小、柔軟性好。