卡丁車依據(jù)其發(fā)動機氣缸的工作容積和結構的差異分為三類十三個級別 。開卡丁車是一項沒有太大危險性，也不是項很高難度的運動，但是，要想真正開好卡丁車還真不是簡簡單單隨便開幾圈就可以學成出師的，它必須要求車手有自身良好的敏捷反應和進行不斷地訓練，才能對小小的卡丁車形成很好的操控。

在準備實踐上場之前，措施必須準備妥當，并要聽從在場工作人員的指揮。在進行卡丁車實戰(zhàn)練習的時候，不妨可以先選擇一條直線的跑道，在跑道的兩端中間可以各放置一個路障，開車后，要盡量在這條直線上以控制油門收放的方式進行180度的轉彎，以此來訓練自身的反應程度。這里要著重強調的是，在卡丁車行進的過程中，必須采用的是以油門收放并搭配方向盤的形式來控制車輛達到轉彎的目的，而不是用踩剎車的方式。

于是，這就要求我們在過彎前就必須判斷入彎的路線，只有清楚掌握接下來前進的路線，才能在彎道中盡可能地不使用剎車。因為輪胎在彎道中已經承受了側向離心力，所以難免會影響到輪胎本身的抓地力，倘若在這個時候增加剎車的動作，就只會減少輪胎工作的大限度。當然，也只有當我們學會用控制油門和把握方向盤的方式來代替踩剎車進行轉彎駕駛的情況下，我們才可以體會到作為后驅設計的卡丁車所帶來的身體背部及臀部由底盤所傳達上來的強烈路面感。通過這樣的甩尾方式，并且適時反打方向藉以修正車輛過彎時的路線與角度，可以訓練車手的眼、腦、手、腳同時對轉彎作出適當動作的反應，如果能夠經常性的練習將可增加駕駛者的敏銳度，這對于在一般街道上駕駛房車(不論是新手或者是老手)，也有著顯著的功效!