土方回填是基坑工程后一道工序，為保證填土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，應(yīng)正確選擇回填土料和填筑方法，保證回填施工質(zhì)量。施工前應(yīng)檢查基底的垃圾等雜物清除情況，測(cè)量基底標(biāo)高、邊坡坡度，檢查驗(yàn)收基礎(chǔ)外墻防水層和保護(hù)層等。

1、土料選用

回填土料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，可采用碎石類(lèi)土、砂土、黏土、石粉等，回填土料含水率的大小直接影響到壓實(shí)質(zhì)量，壓實(shí)前應(yīng)先試驗(yàn)，以得到符合密實(shí)度要求的含水率。含水率過(guò)大，應(yīng)采取翻松、晾曬、風(fēng)干、換土、摻入干土等措施；含水率過(guò)小，應(yīng)灑水濕潤(rùn)。

土料不得采用淤泥和淤泥質(zhì)土，有機(jī)質(zhì)含量不大于5％，土料含水量應(yīng)滿(mǎn)足壓實(shí)要求。碎石類(lèi)土或爆破石碴用作回填土料時(shí)，其粒徑不應(yīng)大于每層鋪填厚度的2／3，鋪填時(shí)大塊料不應(yīng)集中，且不得回填在分段接頭處。

2、壓實(shí)機(jī)具

土方回填前，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、土料性質(zhì)、設(shè)計(jì)壓實(shí)系數(shù)、施工條件等合理選擇壓實(shí)機(jī)具，并確定回填土料含水量控制范圍、鋪土厚度、壓實(shí)遍數(shù)等施工參數(shù)。重要土方回填工程或采用新型壓實(shí)機(jī)具的，應(yīng)通過(guò)填土壓實(shí)試驗(yàn)確定施工參數(shù)。

黏土或排水不良的砂土作為回填土料的，其含水量與相應(yīng)的干容重，宜通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)定或通過(guò)計(jì)算確定。黏土的施工含水量與含水量之差可控制為—4%～＋2%，使用振動(dòng)輾時(shí)，可控制為—6%～＋2%。各種土的含水率可參考下表。含水率控制范圍以外的土料應(yīng)采取針對(duì)性的技術(shù)措施。

2、建筑垃圾運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全。

(1)車(chē)輛車(chē)窗、擋風(fēng)玻璃、反光鏡、車(chē)燈應(yīng)明亮，無(wú)浮塵、無(wú)污跡；

(2)車(chē)輛車(chē)牌號(hào)應(yīng)清晰、無(wú)明顯污漬，距車(chē)牌15 m處應(yīng)能清晰分辨車(chē)牌上的字跡；

(3)車(chē)廂廂體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整，無(wú)明顯的凹陷和變形。車(chē)廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過(guò)0.01 m2，總面積不得超過(guò)0.05m2；

(4)車(chē)輛底盤(pán)無(wú)大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時(shí)，應(yīng)無(wú)塊狀泥沙等污漬脫落。

(5)建筑垃圾裝載高度應(yīng)低于車(chē)廂欄板高度，裝載量不得超過(guò)車(chē)輛額定載重量。

(6)車(chē)輛裝載完畢后，廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位，并檢查車(chē)廂卸料門(mén)鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。

(7)車(chē)廂液壓舉升機(jī)構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機(jī)構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無(wú)明顯滲漏。

(8)運(yùn)輸單位應(yīng)定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)，保證車(chē)況完好。

建筑垃圾在堆放和填埋過(guò)程中，由于發(fā)酵和雨水的淋溶、沖刷，以及地表水和地下水的浸泡而滲濾出的污水——滲濾液或淋濾液，會(huì)造成周?chē)乇硭偷叵滤膰?yán)重污染。 垃圾堆放場(chǎng)對(duì)地表水體的污染途徑主要有：垃圾在搬運(yùn)過(guò)程中散落在堆放場(chǎng)附近的水塘、水溝中；垃圾堆放場(chǎng)淋濾液在地表漫流，流入地表水體中；垃圾堆放場(chǎng)中淋濾液在土層中會(huì)滲到附近地表水體中。垃圾堆放場(chǎng)對(duì)地下水的影響則主要是垃圾污染隨淋濾液滲入含水層，其次由受垃圾污染的河湖坑塘滲入補(bǔ)給含水層造成深度污染。垃圾滲濾液內(nèi)不僅含有大量有機(jī)污染物，而且還含有大量金屬和非金屬污染物，水質(zhì)成分很復(fù)雜。一旦飲用這種受污染的水，將會(huì)對(duì)人體造成很大的危害。