2、壓實機(jī)具

土方回填前，應(yīng)根據(jù)工程特點、土料性質(zhì)、設(shè)計壓實系數(shù)、施工條件等合理選擇壓實機(jī)具，并確定回填土料含水量控制范圍、鋪土厚度、壓實遍數(shù)等施工參數(shù)。重要土方回填工程或采用新型壓實機(jī)具的，應(yīng)通過填土壓實試驗確定施工參數(shù)。

黏土或排水不良的砂土作為回填土料的，其含水量與相應(yīng)的干容重，宜通過擊實試驗測定或通過計算確定。黏土的施工含水量與含水量之差可控制為—4%～＋2%，使用振動輾時，可控制為—6%～＋2%。各種土的含水率可參考下表。含水率控制范圍以外的土料應(yīng)采取針對性的技術(shù)措施。

3.清運中注意的問題：

(1)清理施工垃圾時，嚴(yán)禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。

(2)易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴(yán)密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。

(3)在清運過程中應(yīng)注意。

建筑垃圾中的許多廢棄物經(jīng)分揀、剔除或粉碎后，大多可以作為再生資源重新利用如：廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線和各種廢鋼配件等金屬，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等，還可以用于制作砌塊、鋪道磚、花格磚等建材制品。 由于建筑垃圾堆放比較集中，場地比較有限，而且交通不是很方便，建議選用建筑垃圾破碎機(jī)。該設(shè)備對各種大型大塊物料進(jìn)行多級破碎。設(shè)備占地面積小，可節(jié)省大量基建及遷址費用；能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行現(xiàn)場破碎而不必將物料運離現(xiàn)場再破碎，從而大量降低了物料的運輸費用。建筑垃圾破碎機(jī)還可以根據(jù)實際現(xiàn)場設(shè)計改型，非常適合建筑垃圾破碎。

運輸方式是指將收集到的物品按下一階段工作的要求以一定的途徑和交通設(shè)施將其運往不同的場所以備處理的運輸模式。它分為直接運輸和間接運輸兩種。 1）直接運輸：通常采用大型垃圾壓縮車的形式對居民社區(qū)、街道、企事業(yè)單位內(nèi)的生活垃圾進(jìn)行直接壓縮處理然后直接運往垃圾處理地。 2）間接運輸：是指在中途設(shè)有轉(zhuǎn)運站和垃圾處理站的間接運輸模式。它是先將收集到的垃圾通過各種運輸工具和車輛運至轉(zhuǎn)運站，經(jīng)壓縮等處理后再由車輛運往垃圾處理廠的運輸模式。