渣土清運措施

(一)減量化措施、現(xiàn)場分類及回收利用方案

1、減少材料浪費：盡量使用金屬模板，優(yōu)先使用金屬腳手架;盡量減少材料在現(xiàn)場存儲及二次搬運過程中的浪費;加強施工技術(shù)環(huán)節(jié)的管理，減少不必要返工引起的材料浪費，對邊角余料要分類整理、堆放，盡量加以利用;加強對施工過程中的已完工程的保護，減少由于已完工程的損害產(chǎn)生的建筑廢棄物。

2、現(xiàn)場分類分揀：對建筑廢棄物進行詳細的記錄、計量、分類堆放;將易污染類廢棄物與其他廢棄物分別堆放，并對易污染類建筑廢棄物的堆放場地進行特別處理，以防止污染現(xiàn)場環(huán)境;建筑廢棄物現(xiàn)場分類責(zé)任落實到施工班組，在施工工序完成后，即由施工班組負責(zé)對建筑廢棄物分揀，然后運到項目指定堆放場地堆放。

3、回收利用：在保證工程質(zhì)量的前提下，優(yōu)先將施工現(xiàn)場產(chǎn)生并且可以利用的惰性建筑廢棄物用于建設(shè)工程;建筑余土用于場地回填和綠化用土;多余的混凝土用來做墊層或臨時地面硬化;砌筑砂漿、抹灰砂漿及時清理并重新利用; 碎磚頭、瓦片等經(jīng)過粉碎等必要的技術(shù)處理后用于道路墊層或其他填充物等。

1、事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等材料)以及木材、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放，配備專業(yè)清運工人進行清運處理。且分類堆放應(yīng)符合下列要求：

(1)）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應(yīng)及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。

(2)建筑垃圾堆放區(qū)應(yīng)至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設(shè)施，建筑垃圾堆放高度不宜超過3m。

(3)建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應(yīng)高于周圍場地不小于15 cm，堆放區(qū)四周應(yīng)設(shè)置排水溝，滿足場地雨水導(dǎo)排要求。

(4)放區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的分類堆放標志。

根據(jù)裝車形式不同，可分為不同的車型，如：前裝式、側(cè)裝式、后裝式、頂裝式、集裝箱直接上車等。為了清運狹小小巷內(nèi)的垃圾，還需要配備人力手推車、三輪車和小型機動車等。 目前國內(nèi)常使用的垃圾收集車包括： 1)簡易自卸式收集車 簡易自卸式收集車是國內(nèi)常用的收集車。一般分為罩蓋式自卸收集車和密封式自卸車兩種。簡易自卸式收集車一般配以叉車或鏟車，便于在車廂上方機械裝車，適宜于固定容器收集法作業(yè)。 2)活動斗式收集車 活動斗式收集車的車廂作為活動敞開式貯存容器，平時大多放置在垃圾收集點。車廂貼地且容量大，適宜貯存裝載大件垃圾，也稱為多功能車，一般用于拖曳容器收集法作業(yè)。 3)側(cè)裝式密封收集車 側(cè)裝式密封收集車車輛內(nèi)側(cè)裝有液壓驅(qū)動提升機構(gòu)，提升配套圓形垃圾桶，可將地面上垃圾桶提升至車廂頂部，由倒入口傾翻。倒入口有項蓋，隨桶傾倒動作而啟閉。 4)后裝式壓縮收集車 后裝式壓縮收集車車廂后部開設(shè)投入口，裝配有壓縮推板裝置。通常投入口高度較低，能適應(yīng)居民中老年人和小孩倒垃圾，同時由于有壓縮推板，適應(yīng)體積大、密度小的垃圾收集。

前我國建筑垃圾的主要處理方法是將其填埋地下。其危害在于： 首先是占用大量土地。僅以北京為例，據(jù)相關(guān)資料顯示：奧運工程建設(shè)前對原有建筑的拆除，以及新工地的建設(shè)，北京每年都要設(shè)置二三十個建筑垃圾消納場，造成不小的土地壓力。 其次是造成嚴重的環(huán)境污染。建筑垃圾中的建筑用膠、涂料、油漆不僅是難以生物降解的高分子聚合物材料，還含有有害的重金屬元素。這些廢棄物被埋在地下，會造成地下水的污染，直接危害到周邊居民的生活。 再次是破壞土壤結(jié)構(gòu)、造成地表沉降?，F(xiàn)今的填埋方法是：垃圾填埋8米后加埋2米土層，但土層之上基本難以重長植被。而填埋區(qū)域的地表則會產(chǎn)生沉降和下陷，要經(jīng)過相當長的時間才能達到穩(wěn)定狀態(tài)