青島新盛整體纏繞式橡膠氣囊說明書

QINGDAO XINSHENG MARINE RUBBER AIRBAGS

船用氣囊應(yīng)用船舶工程領(lǐng)域

船用氣囊首次應(yīng)用于小清河船廠可以追溯到1981年1月20日。當時，小清河造船廠使用7只氣囊下水一艘60噸級駁船，其中的一個氣囊為長度6m高度2米的作為升高氣囊。剩下的六個氣囊的尺寸是長度6米直徑為0.8米。小清河船廠使用氣囊成功下水標志著一個創(chuàng)新的下水方式成功開啟。

氣囊的成長史

隨著技術(shù)的發(fā)展，在過去的二十年發(fā)展中，氣囊的技術(shù)發(fā)展成為使用浸膠簾子線整體纏繞式。經(jīng)歷20多年的發(fā)展，氣囊的承載力已經(jīng)是代的15倍之多。

不僅是船用氣囊的質(zhì)量加強，還用途廣泛，應(yīng)用于以下領(lǐng)域：

海洋工程

?船用下水氣囊專業(yè)為船舶提供上排和下水作業(yè)。圓柱形橡膠球體和兩端半圓形囊頭。船用下水氣囊不受場地等環(huán)境影響，可承載100,000DWT船舶下水。

?海上助浮氣囊運用本身輕重量的結(jié)構(gòu)。廣泛應(yīng)用于沉船打撈，助浮，重物助浮，沉箱下水等工程。一般情況下，助浮氣囊需要與吊帶或尼龍繩等一起搭配使用。

?起重氣囊對充氣橡膠球體的質(zhì)量要求嚴格，因為要通過球體本身提升和移動巨大的物體，例如大型沉箱，大型塑雕等有較大的接觸面和較低的反應(yīng)力的物體，起重氣囊的選擇方式，并且成本較低。

船用橡膠氣囊簡介

船用氣囊是我國自主研發(fā)的一種新型產(chǎn)品，目前已廣泛應(yīng)用于船舶上排下水作業(yè)；船只擱淺助??；重物搬運移位等領(lǐng)域。經(jīng)過二十多年的發(fā)展實踐，船用氣囊因使用過程中受場地限制少、無需大型機械設(shè)備、；操作靈活；資金投入少等優(yōu)點，被廣大船東所接受并認可。

船用氣囊的生產(chǎn)和應(yīng)用主要參照兩個行業(yè)標準：

CB/T3795<船舶上排、下水用氣囊>

CB/T3837<船舶用氣囊上排、下水工藝要求>

船用氣囊的組成由囊體、囊頭、端部鐵件組成。

1.端部鐵件：（分為1充氣端：裝在囊頭頂部，用于給氣囊充氣或放氣；4密封端拉環(huán)：用于氣囊搬運過程中使用）。

2. 囊體：氣囊的圓柱形部分，是氣囊的工作部位。我公司根據(jù)氣囊滾動時，囊壁主應(yīng)力的大小和方向，設(shè)計出整體纏繞簾線布局，達到各層簾線受力均勻，發(fā)揮極大性能。

3. 囊頭：氣囊的端部，分半球形和圓錐形兩種。

尺寸

1. 直徑D的尺寸分為0.8m~2.0m；

2. 有效長度Le從6米至23米之間；

3. 總體長度L從7米至24.5米之間；

4. 標準層數(shù)；

為了確定氣囊工作壓力我們定義層的數(shù)量,這意味著簾子布層的數(shù)量,通常我們提供船用氣囊4、5、6、7、8、9、10層。

5. 其他類型可按照客戶要求定制；

6. 錦綸浸膠簾子線類型