首先買(mǎi)二手車(chē)需要有一個(gè)心理價(jià)位，在心理價(jià)位左右區(qū)間去選擇二手車(chē)，如果看中一輛車(chē)遠(yuǎn)超預(yù)期，那么還是算了吧。
其次是選擇品牌，有自己喜歡的品牌就從自己喜歡的品牌中選擇。如果你對(duì)車(chē)一竅不通怎么辦？現(xiàn)在我再介紹一下各個(gè)車(chē)系有什么特點(diǎn)。
1.德系車(chē)。
路面上常見(jiàn)的車(chē)，德系占了很大一部分。比如大眾系列：大眾、斯科達(dá)、奧迪、保時(shí)捷等等。大眾應(yīng)該是德系車(chē)的一個(gè)代表了。品牌認(rèn)知度很高，市場(chǎng)保有量很大，保值率也較高。不想開(kāi)了倒手也不會(huì)損失很多。但是德系車(chē)還有一個(gè)特點(diǎn)就是套娃，外觀中庸，尤其是“大眾，只有一款車(chē)”。不夠個(gè)性，如果你想個(gè)性，與眾不同就不要考慮了。
2.法系車(chē)
提到法國(guó)，人們首先想到的是浪漫。法系車(chē)典型車(chē)有雪鐵龍、標(biāo)致、DS等。法系車(chē)在國(guó)內(nèi)賣(mài)的就不怎么好，路上就沒(méi)有德系和日系常見(jiàn)。法系車(chē)主打也是浪漫，車(chē)內(nèi)空間還不錯(cuò)。但是保值率就不怎么好，畢竟保有量小。
機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢拆卸生產(chǎn)車(chē)間及其外界寄放場(chǎng)所，見(jiàn)到排汽管、儲(chǔ)水箱、進(jìn)行機(jī)等分類(lèi)整理、大堆置放的車(chē)子零部件經(jīng)常可以看到，以致連座椅內(nèi)的海棉、車(chē)?yán)锏穆肪€、感應(yīng)器等小零部件，也是成綁成包歸類(lèi)置放?！败?chē)子拆卸和生產(chǎn)制造恰好是反過(guò)來(lái)的，但對(duì)零部件的統(tǒng)計(jì)分析歸類(lèi)和加工制造業(yè)很不一樣?！惫ぷ鲉T引薦說(shuō)，車(chē)子在生產(chǎn)制造中應(yīng)用的零部件不計(jì)其數(shù)，但在拆卸時(shí)并不會(huì)優(yōu)化到幾個(gè)螺釘即使好多個(gè)零件。一輛小型轎車(chē)在拆卸完后，大概會(huì)分拆紅60個(gè)類(lèi)別、1000好幾個(gè)小項(xiàng)，而且歸類(lèi)置放?！安灰粯臃N類(lèi)的車(chē)，每個(gè)零部件用的材料不一樣。”工作員引薦說(shuō)，比如說(shuō)進(jìn)行機(jī)，有鋁制的，也是有生鐵的，這就得歸類(lèi)置放，隨后再終止沖壓模具成塊，各自堆積。
新車(chē)勁基本已經(jīng)消耗殆盡，也享受了新車(chē)帶來(lái)的舒適和質(zhì)感，因?yàn)槟壳白笥沂忻嬖谑圮?chē)型，無(wú)論國(guó)產(chǎn)還是合資5年之內(nèi)是沒(méi)有任何問(wèn)題的，除非極低概率的新車(chē)瑕疵，那不在說(shuō)明范圍之內(nèi)，畢竟昂貴的進(jìn)口車(chē)也逃不了，但是目前一般5年之后的車(chē)就有比較大的概率會(huì)出現(xiàn)些許小瑕疵，一般家庭用車(chē)5年左右的行駛里程一般在6到7萬(wàn)公里，這也是每一輛新車(chē)次需要更換某些配件的時(shí)候，比如易損的輪胎等，還有比如剎車(chē)油，正時(shí)皮帶等地方的檢查，雖然不需要每一項(xiàng)更換，一般起見(jiàn)都需要檢測(cè)，甚至有的車(chē)型2到3萬(wàn)公里就需要更換一次火花塞了，所以這個(gè)時(shí)候賣(mài)車(chē)，這些問(wèn)題就不需要考慮了，畢竟車(chē)子年限近，使用新的話(huà)，這都都不是必須更換的東西，超過(guò)5年的車(chē)大部分買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)心里就覺(jué)得車(chē)子不新了，覺(jué)得6.7年的車(chē)了，這種心理暗示就會(huì)很大的影響車(chē)的價(jià)格，買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)如果覺(jué)得買(mǎi)一輛準(zhǔn)新車(chē)，那么他就愿意多花錢(qián)，車(chē)的價(jià)格也就水漲船高了，所以得出結(jié)論，5年的車(chē)賣(mài)出情況下是比較合適的。
四輪電動(dòng)車(chē)充電采用智能充電機(jī)。智能充電機(jī)采用智能充電技術(shù)，充電過(guò)程無(wú)須人工干預(yù)。嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行充電，采用“恒流→恒壓限流→涓流浮充”智能三階段充電模式，使每節(jié)電池都能夠較快地充分地充滿(mǎn)電，避免過(guò)充電，完全做到全自動(dòng)工作狀態(tài)，無(wú)需人工值守。