工程測(cè)繪
進(jìn)行大型工程建設(shè)前,必須由測(cè)繪工程師測(cè)量繪制地形圖,并提供其它信息資料,然后才能進(jìn)行決策、規(guī)劃和設(shè)計(jì)等工作;在工程建設(shè)過(guò)程中,也經(jīng)常需要進(jìn)行各種測(cè)繪、測(cè)量,以確保工程施工嚴(yán)格按照方案進(jìn)行;通常開(kāi)發(fā)一片土地或進(jìn)行大型工程建設(shè)前,必須由測(cè)繪工程師測(cè)量繪制地形圖,并提供其它信息資料,才能進(jìn)行決策、規(guī)劃和設(shè)計(jì)等工作,所以測(cè)繪工作非常重要。通常見(jiàn)到的地圖、交通旅游圖都是在測(cè)繪的基礎(chǔ)上完成的。
常州工程測(cè)繪-橋梁檢測(cè)-工程勘探-危房排查
工程完工后,還需要對(duì)工程進(jìn)行竣工測(cè)量,以確保工程質(zhì)量。因此,工程測(cè)繪貫穿整個(gè)工程建設(shè)過(guò)程,所起的作用非常重要。
常州工程測(cè)繪-橋梁檢測(cè)-工程勘探-危房排查
工程測(cè)繪行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)包括測(cè)繪儀器行業(yè)、計(jì)算機(jī)信息行業(yè)和航空航天行業(yè),這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為工程測(cè)繪行業(yè)提供了儀器、技術(shù)和方法;而工程測(cè)繪行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)籠統(tǒng)的說(shuō)就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),具體包括房屋建筑工程行業(yè)、礦產(chǎn)勘查開(kāi)發(fā)行業(yè)、軌道交通工程行業(yè)、公路工程行業(yè)、鐵路工程行業(yè)、水利工程行業(yè)、市政工程行業(yè)、海洋工程行業(yè)等,這些行業(yè)的發(fā)展為工程測(cè)繪提供了市場(chǎng)需求。
常州工程測(cè)繪-橋梁檢測(cè)-工程勘探-危房排查
工程測(cè)量程序及主要內(nèi)容
(一)測(cè)量工作的基本原則地面自然形成的高低起伏等到變化稱為“地貌”;地面上由人工建造的固定建筑物、構(gòu)筑物稱為“地物”,地物和地貌統(tǒng)稱為“地形”。 測(cè)繪工作在布局上是“由整體到局部”,在測(cè)量次序上是“先控制后細(xì)部”,在測(cè)量精度上是“從高級(jí)到低級(jí)”。這就是測(cè)繪工作應(yīng)遵循的基本原則。
常州工程測(cè)繪-橋梁檢測(cè)-工程勘探-危房排查
(二)控制測(cè)量 控制測(cè)量分為平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量,由一系列控制點(diǎn)構(gòu)成控制網(wǎng),平面控制網(wǎng)以連續(xù)的三角形組成,測(cè)定其角度和邊長(zhǎng),稱為三角網(wǎng);平面控制網(wǎng)以連續(xù)的折線形成布設(shè)的稱為導(dǎo)線,構(gòu)成多邊形網(wǎng)格的稱為導(dǎo)線網(wǎng)。 高程控制測(cè)量為由一系列水準(zhǔn)點(diǎn)構(gòu)成水準(zhǔn)路線和水準(zhǔn)網(wǎng)。 平面控制點(diǎn)用水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量測(cè)定其高程的稱為平高控制點(diǎn)。 用全球定位系統(tǒng)中的相對(duì)定位方法測(cè)定控制點(diǎn)的平面位置和高程的確良稱為GPS點(diǎn),是的和的測(cè)定點(diǎn)位的方法。
(三)細(xì)部測(cè)量 在控制測(cè)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行詳細(xì)的地形圖測(cè)繪或建筑工程的施工放樣稱為細(xì)部測(cè)量。
(四)基本觀測(cè)量在近距離