攪拌斗裝載機帶快換30大鏟車中首重工全國發(fā)貨

攪拌斗裝載機相比現(xiàn)有技術具有如下優(yōu)點：一是利用一臺裝載機把鏟斗部位拆除，安裝上鏟斗式攪拌缸及其配套系統(tǒng)就是一臺裝載機鏟斗式混凝土攪拌機，實現(xiàn)自行上料、拌合、轉場、卸料功能。二是拆除攪拌缸及其附屬系統(tǒng)，安裝上鏟斗又成了一臺裝載機，發(fā)揮裝載機的功能。?攪拌斗的發(fā)明是利用成熟的裝載機生產(chǎn)技術和強制式混凝土攪拌機生產(chǎn)技術，把強制式混凝土攪拌機經(jīng)過改裝安裝在裝載機的鏟斗位置，利用裝載機的液壓傳動裝置驅動攪拌機工作，既可發(fā)揮裝載機方便的移動性能和自行上料、卸料的優(yōu)勢，又可以利用強制式混凝土攪拌機的拌合功能，一臺機械即可實現(xiàn)上料、拌合、轉場、卸料的多重功能?？朔炷凉こ淌┕み^程中使用機械多、人員多、占用場地大、對電源依賴性大等缺點，實現(xiàn)一機多用，靈活方便，有效降低施工成本和能源消耗的目的，節(jié)能減排。鏟斗式攪拌缸是其關鍵部位。攪拌斗裝載機集攪拌、翻斗、裝載機三種功能于一身，是三合一鏟車，綜合了裝載機，攪拌車，翻斗車功能，操作簡單?省時省力，大大節(jié)省了日常配套需要使用的運輸翻斗車，裝載機鏟車，混凝土攪拌機設備成本及日常維護費用。?每 小時快速攪拌成品混凝土約20立方。適合新農(nóng)村，鄉(xiāng)鎮(zhèn)修路等建設施工。?攪拌斗鏟車多少錢一臺通過提高小型裝載機發(fā)動機性能提高整機生產(chǎn)率，降低燃料消耗，是提高整機性能和質量的基礎。（1）在裝載機發(fā)動機上應用了所謂ACERT技術。這是一種通過新型電子控制模塊，系統(tǒng)優(yōu)化燃油供給、空氣供給、燃燒過程和廢氣排放技術。該項技術可在不降低燃料經(jīng)濟性和性能的前提下降低排放，保持原有的壽命和可靠性。 (2)小型裝載機監(jiān)測發(fā)動機各子系統(tǒng)運行狀況。除了對于溫度、進氣溫度、潤滑油壓、燃油壓力、發(fā)動機轉速等指標進行連續(xù)監(jiān)測外，還可對小型裝載機發(fā)動機負荷工況實施監(jiān)控，當負荷過高時，系統(tǒng)將自動降低發(fā)動機輸出功率以保護其免遭破壞。 (3)高性能電子控制燃油定時噴射技術。對小型裝載機發(fā)動機低速和高速燃料燃燒工況進行優(yōu)化，提高供油響應速度，使其與鏟斗鏟掘力和液壓系統(tǒng)響應速度相匹配。(4)小型裝載機應用高轉矩發(fā)動機，使其與大容量液力變矩器相匹配，從而大限度提高低速工況工作效率，可使燃油消耗降低。 (5)應用雙模式發(fā)動機功率選擇系統(tǒng)。裝載機發(fā)動機設有兩種工作模式可供操作人員隨意選擇，即正常工作模式和動力工作模式。正常工作模式適用于常規(guī)裝載作業(yè)，可獲得大的燃油效率;動力工作模式適用于堅硬材料鏟裝或陡坡爬升工況，裝載機攪拌斗現(xiàn)有的混凝作過程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例裝入傳統(tǒng)的攪拌機中，由交流電源驅動攪拌機工作，對混凝土原材料進行攪拌。裝載機攪拌斗完成后再將成品混凝土從攪拌機中卸出，裝入運輸車，將混凝土運送至使用地點。過程繁瑣，費時費力，對交流電源大，不利于野外施工，同時也增加能耗。本款裝載機攪拌機利用成熟的裝載機生產(chǎn)和強制式混凝土攪拌機生產(chǎn)，把強制式混凝土攪拌機經(jīng)過改裝安裝在裝載機的鏟斗位置，利用裝載機的液壓傳動裝置驅動攪拌機工作，既可發(fā)揮裝載機方便的移動性能和自行上料、卸料的，又可以利用強制式混凝土攪拌機的拌合功能，一臺機械實現(xiàn)上料、拌合、轉場、卸料功能?？朔炷凉こ淌┕み^程中使用機械多、人員多、占用場地大、對電源依賴性大等缺點，實現(xiàn)一機多用，靈活方便，施工成本和能源消耗的目的，節(jié)能減排。攪拌斗裝載機使用于：山西、陜西、貴州、云南、四川等地山區(qū)丘陵地帶的硬化工程