實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)載體是場(chǎng)站、行車、調(diào)度、信號(hào)等平臺(tái)建設(shè)內(nèi)容的集中體現(xiàn)，表現(xiàn)形式分為靜態(tài)展示和動(dòng)態(tài)演示兩部分。靜態(tài)展示形象地表示地形地貌、場(chǎng)景綠化、城市建筑、高架橋梁、山形隧道和河流水系等基礎(chǔ)設(shè)施；動(dòng)態(tài)演示是指根據(jù)行車調(diào)度系統(tǒng)下達(dá)的計(jì)劃，通過轉(zhuǎn)化為控制系統(tǒng)指令，完成列車在實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)載體上的調(diào)度運(yùn)行控制，從而達(dá)到動(dòng)態(tài)演示的目的。

機(jī)械模型具有等比例縮放、高度仿真、適宜運(yùn)輸、適宜參展等優(yōu)點(diǎn)，越來越受到大型機(jī)械制造公司的青睞，通過其獨(dú)特的開發(fā)和專項(xiàng)設(shè)計(jì)，不斷賦予模型更高的外在表現(xiàn)力及視覺沖擊力。公司每件產(chǎn)品都經(jīng)過嚴(yán)格把關(guān)，以惠的價(jià)格打造出經(jīng)典精品的模型系列。

模型不僅表現(xiàn)創(chuàng)造物體的未來形態(tài)、結(jié)構(gòu)、材料、色彩、質(zhì)感和基本的工藝要求，同時(shí)表現(xiàn)“物”在時(shí)空環(huán)境中與空間的狀態(tài)，使平面圖紙無法直觀反映的狀態(tài)達(dá)到真實(shí)的顯現(xiàn)，使其錯(cuò)綜復(fù)雜的設(shè)計(jì)問題能得到恰當(dāng)?shù)慕鉀Q，為展示設(shè)計(jì)師和企業(yè)主節(jié)省了時(shí)間，避免和減少了經(jīng)濟(jì)損失，更能展現(xiàn)展示設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造性才能。

模型作為對(duì)設(shè)計(jì)理念的具體表達(dá)，越來越受到展示設(shè)計(jì)師們的重視。從概念性的工作模型，到方案實(shí)施模型，都具備了視覺直觀鑒賞和評(píng)價(jià)的特點(diǎn)，模型已成為展示設(shè)計(jì)領(lǐng)域中一個(gè)重要的表現(xiàn)環(huán)節(jié)，并始終貫穿于展示設(shè)計(jì)的全過程中。