橋梁鋼模板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼模板。以其多次使用、混凝土澆筑成型美觀等特點被廣泛應用于建筑工程中。符合我國“以鋼代木”的政策

預應力混凝土空心板梁的預制，設三個底座，底模采用鋼模，鋼板厚度不小于2mm，梁側(cè)模與端模采用工廠加工的定型鋼模，鋼板的厚度不小于3mm，模板支立采用槽鋼支架，用 Ф16mm拉模筋拉模，兩側(cè)用倒鏈調(diào)直，固定在底座兩側(cè)埋設的地錨上?；炷敛捎脭嚢枵景柚疲醵啡肽?。預應力混凝土空心板張拉主筋為Φ15.24mm鋼絞線 ，錨具采用XM錨具，成孔方式為波紋管成孔。施工前，對錨具的外觀、材質(zhì)、硬度及錨固性能進行抽樣檢測，檢測結果應符合《預應力筋錨具、夾具和連線器》（GB/T14370）的規(guī)定。當預應力混凝土空心板梁混凝土強度達到設計或規(guī)范強度后，對預應力鋼絞線進行張拉，預應力混凝土空心板梁混凝土強度后，對預應力鋼絞線進行張拉，預應力混凝土空心板梁混凝土強度達到設計或規(guī)范強度后，對預應力鋼絞線進行張拉，預應力鋼絞線的張拉采用雙控一次兩端張拉力工藝，控制張拉力為1344MPa，采用伸長值和張拉力雙控的張拉方法。預應力鋼絞線張拉程序為：0→初應力（10%σk））→105%(持續(xù)5分鐘錨固）。

預應力孔道成孔的金屬波紋管用定位鋼筋固定在箍筋上，預應力孔道的位置應隨預拱度而變化，施工時應準確核對其位置，當孔道與普通鋼筋發(fā)生沖突時，適當調(diào)整普通鋼筋位置，以保證預應力孔道位置的準確，錨具墊板的位置要求準確。預應力工藝完成后，立即用40號水泥漿進行孔道壓漿，封錨混凝土在孔道壓漿后盡早澆注，封錨厚度一般不小于12CM，主梁錨下及支點處局部鋼筋較密，混泥土骨料宜采用小粒徑碎石，但混凝土強度不得降低。主梁混泥土采用較小的水灰比，并嚴格控制水泥用量，以減少混泥土的收縮與徐變 ，主梁混泥土和壓漿用水泥采用 P.o42.5硅酸鹽水泥，為改善混泥土的和易性，可適當摻入減水劑。主梁混泥土澆筑按一次澆筑完成。主梁混泥土澆筑前仔細檢查鋼筋、預埋件的數(shù)量、位置是否按設計圖要求布設。

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