叉車作為物流中的裝卸設備，在生產(chǎn)物流，儲運物流，零售物流等環(huán)節(jié)有著廣泛的用途，中國叉車業(yè)起步大約有十年的時間，年增長速度大約在15%左右，上一年需求量達到了4萬臺，而美國的年需求量是50萬臺，日本是10萬臺，韓國也有6萬臺。據(jù)有關(guān)資料顯示，國內(nèi)叉車業(yè)90%的企業(yè)在虧損。專家分析，國內(nèi)叉車業(yè)發(fā)展速度緩慢的原因主要的四點：一是，中國勞動市場豐富，價格低廉;二是，國內(nèi)市場主題是由85%的中小企業(yè)組成，對于這些企業(yè)來說，承擔每臺十幾萬甚至上百萬的叉車采購費用，無疑是一個不小的壓力;三是，競爭激烈，國內(nèi)市場的叉車品牌以每年120-150%的速度增長，據(jù)不完全統(tǒng)計，截止產(chǎn)值2002年12月底，國內(nèi)市場叉車的叉車品牌達到120多家;四是，叉車價位較高，由于叉車企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，很難降低生產(chǎn)成本。

叉車行業(yè)雖有不短的歷史，但真正市場形成也不過是二三十年;現(xiàn)代租賃業(yè)尤其是融資租賃也僅是20世紀80年代改革開放后才進入人們的經(jīng)濟生活。叉車租賃到底始于何日，我們無法考證，但可以肯定只是近幾年的事情。

側(cè)面叉車

叉車通?？梢苑譃槿箢悾簝?nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車，側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。

搬運車

承載能力1.6~3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3-2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運及貨物裝卸。有步行式站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。

堆垛車

電動托盤堆垛車分為全電動托盤堆垛車和半電動托盤堆垛車兩種類型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動控制，比較省力。而后者是需要人工手動拉或者推著叉車行走，升降則是電動的。承載能力為1.0 ~ 2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3-2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動托盤搬運叉車多了門架，貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。

電動叉車的優(yōu)勢有哪些？

1、電動叉車在其使用壽命中的使用成本、維護保養(yǎng)成本必內(nèi)燃叉車低，而隨著使用年限的增長，這種差距越來越大。

2、電動叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制，操作更舒適。

3、電動叉車的使用范圍更廣泛，戶內(nèi)戶外都能使用。

4、電動叉車的控制器和點擊都是封閉結(jié)構(gòu)的，能夠提供更多的保護。

5、電動叉車的談碳排放、尾氣排放、粉塵排放等為零，對環(huán)境零污染。

省錢

小額的分期支付租金替代大筆現(xiàn)金一次性投入，避免大量寶貴的流動資金沉淀在固定資產(chǎn)投資中。（資金用于核心業(yè)務，盈利能力更強）。

無須另外的抵押或擔保，輕松快速取得設備使用權(quán)，同時節(jié)約企業(yè)現(xiàn)有銀行額度；

設備租金包含17%增值稅發(fā)票，稅票可做進出項抵扣，從而獲得節(jié)稅的好處；

合理“美化”財務報表，優(yōu)化財務結(jié)構(gòu)；

租金的固定性可以規(guī)避通貨膨脹和匯率變動等方面的風險。

省心

全包的售后（維保）方案，零配件、電池、輪胎······

租賃服務包括的維修保養(yǎng)服務，可免除客戶的一切后顧之憂，確保設備一直處于良好的工作狀態(tài)-保證公司運作不受影響。有利于承租人專注其核心業(yè)務；

使用租賃服務無需再額外配備維修人員，無需設備管理，節(jié)省承租人在設備維護、維修和管理上的人力物力；

通過租期從而避免設備的資產(chǎn)折舊、項目的變更等風險。

避免由于叉車故障帶來的生產(chǎn)率下降、淡旺季設備閑置或不足的影響。

省事

輕松通過租賃實現(xiàn)技術(shù)新；

租金屬營運費用性質(zhì)的支出，相比采購，內(nèi)部決策程序更為簡單；

便于資金預算編制，簡化財務核算程序。

資金運作彈性、靈活，搭配全包的售后（維修）服務，絕無后顧之憂，客戶擁有主導權(quán)，簡化流程同時免除一切的行政、人力、物力詢報價，做審批等等····