叉車作為物流中的裝卸設備，在生產(chǎn)物流，儲運物流，零售物流等環(huán)節(jié)有著廣泛的用途，中國叉車業(yè)起步大約有十年的時間，年增長速度大約在15%左右，上一年需求量達到了4萬臺，而美國的年需求量是50萬臺，日本是10萬臺，韓國也有6萬臺。據(jù)有關資料顯示，國內(nèi)叉車業(yè)90%的企業(yè)在虧損。專家分析，國內(nèi)叉車業(yè)發(fā)展速度緩慢的原因主要的四點：一是，中國勞動市場豐富，價格低廉;二是，國內(nèi)市場主題是由85%的中小企業(yè)組成，對于這些企業(yè)來說，承擔每臺十幾萬甚至上百萬的叉車采購費用，無疑是一個不小的壓力;三是，競爭激烈，國內(nèi)市場的叉車品牌以每年120-150%的速度增長，據(jù)不完全統(tǒng)計，截止產(chǎn)值2002年12月底，國內(nèi)市場叉車的叉車品牌達到120多家;四是，叉車價位較高，由于叉車企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，很難降低生產(chǎn)成本。

叉車行業(yè)雖有不短的歷史，但真正市場形成也不過是二三十年;現(xiàn)代租賃業(yè)尤其是融資租賃也僅是20世紀80年代改革開放后才進入人們的經(jīng)濟生活。叉車租賃到底始于何日，我們無法考證，但可以肯定只是近幾年的事情。

側(cè)面叉車

叉車通?？梢苑譃槿箢悾簝?nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車，側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。

搬運車

承載能力1.6~3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3-2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運及貨物裝卸。有步行式站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。

堆垛車

電動托盤堆垛車分為全電動托盤堆垛車和半電動托盤堆垛車兩種類型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動控制，比較省力。而后者是需要人工手動拉或者推著叉車行走，升降則是電動的。承載能力為1.0 ~ 2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3-2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動托盤搬運叉車多了門架，貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。

對于室內(nèi)作業(yè)（包括倉庫、車間等），為減少空氣污染和噪聲，一般優(yōu)先選用蓄電池叉車；對于室外作業(yè)，尤其是現(xiàn)場道路不是很平坦時，***選用內(nèi)燃叉車。在三種內(nèi)燃叉車中，柴油叉車應用廣泛。如無特殊要求，一般采用柴油叉車?？紤]到冬季氣溫較低、發(fā)動機起動困難的特點，為方便發(fā)動機起動，北方少數(shù)用戶選擇了汽油叉車。但隨著直噴式柴油機在叉車上的應用，解決了冬季發(fā)動機起動困難的問題，國內(nèi)叉車市場上汽油叉車的銷量將越來越少。此外，隨著**對空氣污染的限制，環(huán)保要求越來越高，選擇液化石油氣叉車作為戶外作業(yè)的用戶越來越多，將成為一種發(fā)展趨勢。

在內(nèi)燃機叉車的三種傳動方式中，機械傳動叉車和液壓傳動叉車是目前國內(nèi)應用為廣泛的兩種。由于液壓驅(qū)動叉車價格高、維護要求高、故障排除和維護成本高，一般用戶不使用。一般情況下，當工作不連續(xù)、每天工作時間不長（5小時以內(nèi)）時，機械驅(qū)動叉車能滿足使用要求。對于連續(xù)作業(yè)、頻繁作業(yè)、重載及2班和3班作業(yè)，為了提高工作效率和降低叉車司機的勞動強度，液壓驅(qū)動叉車一般比較好。隨著液壓驅(qū)動叉車可靠性的提高，由于其無級變速、操作方便、效率高等優(yōu)點，越來越多的用戶會選擇液壓叉車。

租賃業(yè)的痛點

1、毫無疑問，叉車租賃業(yè)的痛苦是缺錢。缺錢是國內(nèi)叉車租賃公司普遍存在的問題。如今，隨著資本進入我國叉車市場，大大加快了租賃企業(yè)的發(fā)展和整合。一方面，它為整個行業(yè)的發(fā)展提供了可能，另一方面也為叉車租賃企業(yè)提供了出口，進一步指導租賃企業(yè)選擇市場價值或利潤。叉車租賃的本質(zhì)離不開金融，金融必須與金融相聯(lián)系。發(fā)揮融資作用，發(fā)揮融資杠桿作用，發(fā)揮租賃收益。但目前融資約束比較大，這是制約租賃企業(yè)發(fā)展的障礙。如何為公司的發(fā)展壯大獲得更多的資金，是我們每個獨立租賃運營商值得思考的問題。