上海在實(shí)戰(zhàn)測量培訓(xùn)學(xué)校學(xué)習(xí)外業(yè)測量內(nèi)業(yè)處理。工程測量事關(guān)重大，而且并不如許多人所想的，手里操作著個(gè)全站儀就是工程測量的全部，測量人員的水平高低，其實(shí)更體現(xiàn)在預(yù)見能力和謀劃能力上,找一個(gè)實(shí)戰(zhàn)的測量培訓(xùn)機(jī)構(gòu)會(huì)解決很多問題。我們?cè)趯?shí)際操作過程中，離不開大家的相互學(xué)習(xí)和探討，更離不開老師仔細(xì)、耐心給我們的正確操作指導(dǎo)。讓我們思維更加開闊，終學(xué)會(huì)測量，早日上崗工作。對(duì)我們實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)測量測繪有興趣的內(nèi)容可以加葉-老-師hhx1837問一下。

做過的兩個(gè)工地，一個(gè)工地方量極大，業(yè)主也是國級(jí)的，但是業(yè)主的要求是:施工單位測地面必須全測，不能只報(bào)局部，然后業(yè)主再下來全程檢查。這樣一來，業(yè)主的意思很明顯，你根本耗不起這個(gè)時(shí)間，你就認(rèn)了設(shè)計(jì)數(shù)量吧。那么我們就認(rèn)了吧。

第二個(gè)工地，方量沒多少，業(yè)主也窮，可地形復(fù)雜，和業(yè)主見面的時(shí)候，業(yè)主對(duì)超出多少百分比才補(bǔ)方量含糊其詞。經(jīng)過權(quán)衡，決定放棄復(fù)測，承認(rèn)設(shè)計(jì)數(shù)量，把資料補(bǔ)齊就算完事。一開始監(jiān)理還奇怪，說從沒見過主動(dòng)放棄的。相鄰的合同段測得正火，信誓旦旦說設(shè)計(jì)院錯(cuò)誤很大，又說業(yè)主，設(shè)代就快認(rèn)可了，但的結(jié)果是：全部否定。外業(yè)算白做了，內(nèi)業(yè)就當(dāng)交差。這步工作工作量極大，如果操作不得法，勞民傷財(cái)，對(duì)測量人員士氣的打擊是非常大的。

線路復(fù)核，尤其是結(jié)構(gòu)坐標(biāo)高程復(fù)核，這一步必須預(yù)先進(jìn)行，為什么呢？因?yàn)楝F(xiàn)在的大設(shè)計(jì)院投下標(biāo)以后，往往把設(shè)計(jì)工作分包，而分包單位的實(shí)力不敢恭維。結(jié)構(gòu)上位置，高程的大片出錯(cuò)并非沒有，本人就經(jīng)歷過。如果你到結(jié)構(gòu)開工之前才復(fù)核，那么一旦發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，自己又不敢確定，必然要上報(bào)，現(xiàn)在設(shè)計(jì)單位工作效率大家也都知道，非常低，當(dāng)然，這和業(yè)主的低效率，業(yè)主和計(jì)院溝通不力也有關(guān)系。一旦結(jié)構(gòu)位置高程大面積錯(cuò)誤，就只有干等設(shè)計(jì)去復(fù)核，而施工單位的工期就這樣耽誤了，施工隊(duì)只有干坐在工地上曬太陽。其實(shí)，進(jìn)場后測量人員還是有富裕時(shí)間的，應(yīng)該趁此富裕時(shí)間提前復(fù)核，此時(shí)尚未開工，即使上報(bào)，設(shè)計(jì)批復(fù)下來后可能正好結(jié)構(gòu)開工，也可能超過結(jié)構(gòu)預(yù)期開工時(shí)間還不多。工期就省下來了。

工作：資料格式的確定。

測量有各種資料，多的就是報(bào)驗(yàn)資料了，開工后資料不要埋著頭一股腦只管做，因?yàn)樽隽撕芸赡馨鬃觥?/span>

首先，你的資料很可能是應(yīng)用本單位原來的格式。其次，即使是業(yè)主下發(fā)的，也可能錯(cuò)，所以還是要合同人員把表格格式核對(duì)一下，業(yè)主的表錯(cuò)了，但資料返工他可不會(huì)幫你改。

工作：全線踏勘，重點(diǎn)觀察涵洞位置，以及涵長。

設(shè)計(jì)院的涵洞位置的設(shè)計(jì)通常是不準(zhǔn)的，角度偏差，樁號(hào)偏差，高程不準(zhǔn)時(shí)有發(fā)生，估計(jì)他們的涵洞設(shè)計(jì)很多是不到現(xiàn)場，而是在圖上定位置的。如果涵洞要開工才放樣發(fā)現(xiàn)要變更，那么和結(jié)構(gòu)坐標(biāo)高程錯(cuò)誤又一樣了，要干等設(shè)計(jì)去復(fù)核變更，出變更圖。有時(shí)候，一段路基的工期往往取決于這段路基上的涵洞能否及時(shí)完工，涵長也要提前驗(yàn)算，尤其是在有匝道的時(shí)候，一個(gè)涵洞同時(shí)穿越主線和匝道，還是斜交的，還是在彎道上的，這種情況涵長難計(jì)算，設(shè)計(jì)院常錯(cuò)，好的計(jì)算方法是在CAD里模擬計(jì)算。

實(shí)戰(zhàn)測量培訓(xùn)班，專注測量培訓(xùn)、全站儀培訓(xùn)、學(xué)RTK、道路測量學(xué)習(xí)、放樁學(xué)習(xí)培訓(xùn)等，零基礎(chǔ)測量系統(tǒng)培訓(xùn)班，多年測繪培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。通過理論加實(shí)戰(zhàn)技能操作培訓(xùn)，不僅讓你系統(tǒng)的學(xué)習(xí)測量知識(shí)，還會(huì)教學(xué)員處理測量常見問題、達(dá)到一定的測量精度，很后能獨(dú)立勝任測量工作。

測量實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)會(huì)為止。建議有意向?qū)W習(xí)測量的朋友來進(jìn)行系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)?。?/span>

具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，課程內(nèi)容可以問葉-老-師-:173-11-20-18-37-（-微-信-同-號(hào)-）?。。?/span>

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